Компания Renault презентует на автосалоне Solutrans 2023 в Лионе четвертое поколение своего популярного развозного фургона Master. С 1980 года по свету разошлись более 3 млн. автомобилей. Новая генерация получила отлично проработанный по аэродинамике кузов, с иным силуэтом – капот стал короче, лобовое стекло сдвинулось вперед и еще больше наклонилось. В итоге коэффициент Сх снижен на 20%, по сравнению с предыдущей моделью. Это сделало машину более экономичной: расход топлива дизельных версия сократился на 1,5 л на 100 км, а энергопотребление электрических версий снизилось на 20%.
Обращает на себя внимания эффектный дизайн – с фирменными С-образными светодиодными фарами, U-образной решеткой радиатора с новой эмблемой в виде ромба. В интерьере появилась развернута к водителю S-образная приборная панель, многофункциональный руль от легковых моделей, регулируемый в двух плоскостях. Селектор автоматической КП перенесен на переднюю панель. Также появился 10-дюймовый экран мультимедийной системы OpenR Link (cо встроенными 50-ю приложениями Google Play). Мобильное приложение My Renault входит в базовое оснащение. Объем вещевых отсеков возрос на 25% – до 135 л. Спинка среднего сиденья складывается в столик. В салоне также много разъемов USB-C.
Новый Master получил мульти-энергетическую платформу с тремя типами силовых агрегатов на выбор. Это дизельные моторы Blue dCi мощностью 102, 130, 150 и 170 л. с. Помимо механической КП с ними можно установить новый, 9-ступенчатый автомат. Электрические версии комплектуются мотором либо на 95 кВт, либо 105 кВт. В обоих случаях они развивают 300 Нм. Батареи предлагаются в двух вариантах емкости: 40 кВт.ч и 87 кВт.ч. Запас хода (WLPT) составляет 180 км и 410 км соответственно. Домашняя зарядка
Читать на autocentre.ua