Привлекательность и доверие: почему их теряют бренды из недружественных стран
zr.ruЗа этот год все европейские, японские, да и, по сути, корейские автобренды покинули наш рынок. Вместе с уходом прекратилось и их имиджевое продвижение, а китайские производители, наоборот, нарастили свою активность во всех сегментах.
За столь короткий период нельзя сказать, что восприятие и доверие к маркам кардинально изменились, но движение уже заметно, отмечают исследователи Ромира.
Последние данные ежегодного индекса заметности автомобильных марок показывают, что узнаваемость европейских и японских марок снизилась по отношению к прошлому году, что позволило отечественной Ладе занять первое место.
В ведущей пятерке по-прежнему Toyota, BMW, Audi и Nissan, но их известность падает, при этом выросла она у Changan — на 13 пп., Haval — на 9 пп, а Geely и Chery прибавили по 2 пп.
Подобное происходит и с индексом доверия к автомобильным маркам. Хотя верхняя часть рейтинга пока не изменилась (Тойота, Ауди, Фольксваген, БМВ, Мерседес-Бенц), лидеры постепенно сдают свои позиции, а китайские марки продолжают их «поджимать». И это не случайность, а многолетняя работа, которую планомерно ведут производители из Поднебесной.
Индекс заметности
2021
2022
Индекс доверия
2021
2022
Lada
96
95
Toyota
95
92
Toyota
97
95
Audi
93
92
BMW
96
95
Volkswagen
93
92
Audi
95
94
BMW
93
92
Nissan
97
94
Mercedes-Benz
93
91
Volkswagen
96
94
Mitsubishi
93
91
Volvo
96
94
Lexus
94
91
Mazda
96
94
Nissan
92
90
Mercedes-Benz
96
94
Volvo
91
90
Skoda
96
93
Mazda
91
90
Mitsubishi
96
93
Hyundai
87
88
Lexus
96
93
Skoda
85
87
KIA
95
93
KIA
87
86
Renault
93
92
Infiniti
87
85
Hyundai
95
92
Renault
77
82
Infiniti
90
88
Haval
56
70
Chery
72
74
LADA
52
65
Haval
61
70
JAC
64
Geely
65
67
Geely
52
63
JAC
54
Chery
50
62
Changan
40
53
Changan
55
62
FAW
50
Exeed
62
GAC
48
GAC
60
Dongfeng
47
Dongfeng
60
Exeed
47
FAW
60
Источник: Исследование Ромир
Фото: Depositphotos
Примите участие в голосовании Гран-при «За рулем»
Читать на zr.ru
