Ринок нових авто “просів”, але поступово відновлюється: загалом від початку 2022 року до червня українці придбали 18,5 тисячі нових авто. Це на 64% менше, ніж за аналогічний період минулого 2021 року. Абсолютну більшість (90,1%, 16,6 тис. шт.) привезли з-за кордону, лише 9,9% (1,8 тис. шт.) були виготовлені в Україні.
У січні та лютому українці щотижня купували близько 1,5 тисячі нових легковиків, але після початку повномасштабного вторгнення кількість продажів скоротилася удесятеро. У березні в Україні зареєстрували лише 563 нових авто, а у квітні — 1 278. Поступово відновлюватися продажі почали на початку травня, протягом цього місяця продали вже 2,7 тисячі авто, а в червні — майже 3 тисячі.
Примітно, що ринок нових авто протягом квітня зростав водночас з активізацією ринку вживаних. Так, пік продажів нових легковиків з початку повномасштабної війни припав на кінець травня, коли спостерігався один з піків ввезення вживаних авто з-за кордону по “нульовому” розмитненню. Тобто, сегменти нових і вживаних авто на ринку не конкурують, а доповнюють один одного.
Автомобільне виробництво повного циклу в Україні, на жаль, давно відсутнє. Усі транспортні засоби, що отримують маркування “Made in Ukraine”, виготовляють методом SKD — великовузлового складання із готових машинокомплектів, привезених з-за кордону.
У структурі продажів нових авто частка “вітчизняних” автомобілів ще й до початку великої війни була незначною. А з початком повномасштабного вторгнення виготовлення автомобілів в Україні взагалі фактично припинилося.
За даними Інституту досліджень авторинку, більшість продажів “вітчизняних” автомобілів з березня по червень 2022 року (826 одиниць) - це здебільшого складські залишки раніше виготовлених в Україні авто. З них
Читать на auto.ria.com