Проект "Периметр": армейский КрАЗ, умеющий самостоятельно окапываться

auto.24tv.ua:

Среди всех ипостасей, примеренных на себя могучими КрАЗами на их долгом веку, "Авто 24" нашел еще одну, рядовым автомобилистам неизвестную.

Когда цена танка начала выражаться в миллионах, а время обучения экипажа – в годах, конструкторы задумались о дополнительных средствах защиты от вражеских средств поражения. И подумали, что неплохо бы научить бронированную машину самостоятельно зарываться в землю. Собственно, тактический прием "танк в окопе" известен еще со времен Второй мировой, но негоже нынешнему танкисту, работающему с электронными прицелами, махать по полдня лопатой.

Сначала военные научили самостоятельно закапываться в землю танки: в капонире их живучесть в бою увеличивается в три-четыре раза.

Словом, начиная с середины ХХ века танки получили устройства для открытия себе окопа, а экипажи начали отрабатывать этот норматив "на время".

Позже, уже в 1960-х годах, жизнь заставила задуматься об обустройстве капониров и конструкторов армейских автомобилей. В это время в ведущих армиях мира в “товарном” количестве появилось тактическое ядерное оружие. Снаряды и легкие ракеты с ядерным зарядом угрожали, в первую очередь, взрывной волной большой силы. К которой уязвима не только пехота, но и автомобильный транспорт.

Чтобы не оставить войска без подвоза боеприпасов, горючего, подкреплений и других видов снабжения, решили при угрозе ядерного удара прятать грузовики в землю. Но опять-таки: пусть водитель грузовика и не такой квалифицированный и высокооплачиваемый специалист, как танкист, но сколько часов он будет закапывать свою машину в землю с помощью лопаты?

Комплект для подготовки собственного капонира можно установить на любой КрАЗ-255Б. Причем – в условиях армейских мастерских.

И Кременчугский автомобильный завод