Производство китайских дизельных двигателей JAC наладят в Татарстане. Их получат УАЗы

kolesa.ru:

Производитель «Соллерс» в сентябре прошлого года обновил свой специнвестконтракт (СПИК), чтобы он более соответствовал развитию в актуальных экономических реалиях. Этот документ «подогнали» под локализацию в Елабуге двух коммерческих автомобилей JAC, напомним, они были представлены в ноябре под именами Соллерс Атлант и Соллерс Арго. Тогда же на заводе Соллерс Алабуга стартовала отвёрточная сборка этих двух машин.

Как Kolesa.ru сообщал ранее, в текущем году намечен переход на производство полного цикла – со штамповкой, окраской и выпуском ключевых комплектующих, в том числе электронных компонентов, деталей шасси и дизельных двигателей. Теперь в компании «Соллерс» официально объявили о подписании договора займа с Фондом развития промышленности: средства пойдут на проект по выпуск дизелей.

Сообщается, что ради реализации этого проекта Соллерс перезапустит моторный завод, расположенный в ОЭЗ «Алабуга» (здесь в своё время выпускали двигатели для автомобилей марки Ford). Кроме того, производитель намерен привлечь свой инжиниринговый центр в Республике Татарстан (занимается разработкой, запуском и сертификацией новых продуктов и иными инженерными решениями).

В компании пояснили, что размер льготного займа составляет 1,7 млрд рублей (общая сумма инвестиций – 2,2 млрд рублей), эти деньги пойдут на налаживание производства в РФ «дизельных двигателей нового поколения», их объём составит от 2,0 до 2,7 литра. Кстати, ещё в конце прошлого года стало известно о том, что стартовал процесс локализации двухлитрового китайского дизельного мотора JAC и шестиступенчатой механической коробки передач к нему.

Тогда сообщалось, что по плану производство этого силового агрегата должно быть освоено к 2024 году, при этом Соллерс намерен оснащать им в