Неприятность, в которой на самом деле есть доля позитива: если вы озаботились этим вопросом, значит, пуля или осколок повредили машину, но не тронули вас. Ну а металл и пластик можно починить. Об этом мы и поговорим.
Большая часть повреждений, получаемых гражданскими автомобилями во время войны – пробоины от осколков снарядов, ракет и минометных мин. Отверстия от пуль из легкого стрелкового оружия изредка тоже встречаются. Но с точки зрения автосервиса принципиальная разница между этими повреждениями есть только в редких случаях – и в них мы будем разделять эти два вида отверстий.
Боковое стекло обычно бывает закаленное и при ударе разлетается на мелкие шматочки. Здесь оно удержалось благодаря тонировочной пленке.
Двери. Поскольку у большинства современных машин именно двери занимают большую часть площади боковин, очень часто они и получают пробоины. Между тем именно в дверях есть богатая начинка, повреждение которой может иметь последствия: электрооборудование, акустика, механизмы замков и стеклоподъемников. Если проводка не повреждена и не произошло короткого замыкания, наружное отверстие можно просто плотно и надежно заклеить скотчем – чтобы внутрь не попала влага и не вызывала коррозию арматуры и электроборудования. Для устранения пробоин потребуется хороший рихтовщик, а после него – маляр, который окрасит наружную панель двери.
Чем больше пробоин, тем меньше вероятность, что машина останется на ходу. Хотя в районе силового агрегата этого Polo серьезных поражений не видно.
Стекло. В автомобиле есть два типа стекла: закаленное и триплекс. В первом отверстия образуются не всегда, потому что оно от удара рассыпается на мелкие фрагменты. Но если закаленное стекло таки удержалось на своем месте, это может быть не надолго
Читать на auto.24tv.ua