Ram 1500 TRX дебютировал в августе 2020 года и стал вершиной эволюции бензиновых пикапов Ram: корпорация Stellantis оснастила его легендарным компрессорным 6,2-литровый V8 HEMI с максимальной отдачей в 712 л.с. и 881 Нм, благодаря которому Ram 1500 TRX по сей день остаётся самым мощным на рынке стоковым «углеводородным» пикапом. Представленный в 2022 году Ford F-150 Raptor R оказался чуть слабее, его 5,2-литровый V8 Predator выдаёт 710 л.с. и 868 Нм, у корпорации General Motors столь мощных бензиновых пикапов до сих пор нет и уже вряд ли появятся.
Аббревиатура TRX не обозначает ничего определённого, версия о том, что за ней стоит Tyrannosaurus Rex (считается, что он был самым опасным динозавром-хищником), не является официальной, хотя пиарщикам Stellantis она очень нравится, они сами называют Ram 1500 TRX «высшим хищником». На самом деле имя для топ-версии Ram 1500 выбиралось в ходе мозгового штурма за очень ограниченное время, прежде аббревиатурой TRX обозначался оффроудный пакет для пикапов Ram, и её просто взяли из архива, чтобы не тратить время и деньги на регистрацию чего-то нового.
Помимо мощного мотора Ram 1500 TRX получил огромное количество уникальных деталей: рама и подвеска у него, по сути, полностью новые, рассчитанные на повышенные и ударные нагрузки, неизбежные при быстрой езде по бездорожью. Под капотом вдобавок разместился мусорный бак для летящей в машину пыли и грязи. Более подробно с конструктивными особенностями Ram 1500 TRX можно ознакомиться в нашей отдельной заметке, здесь лишь вкратце скажем, что дорожный просвет у него — 300 мм, разгон до 60 миль/ч (96,56 км/ч) занимает 4,5 с, максимальная скорость ограничена на отметке 190 км/ч.
Пресса и поклонники марки Ram встретили TRX очень тепло, отзывы с
Читать на kolesa.ru