Российская компания Соллерс сотрудничает с «поднебесным» концерном JAC с прошлого года, тогда на заводе в Елабуге стартовал выпуск коммерческих автомобилей Sollers Atlant и Sollers Argo, то есть JAC Sunray и JAC N25/N35 с другими эмблемами и шильдиками. А теперь гамма расширена: расположенное во Владивостоке предприятие, которое прежде делало Мазды, приступило к серийной сборке рамного пикапа Sollers ST6. И этот грузовик нам уже знаком – новое имя получил JAC T6, представленный в РФ с 2019 года. К слову, дальневосточная площадка теперь называется «Автомобильные индустриальные технологии» (раньше она носила имя Мазда-Соллерс).
Как сообщили в пресс-службе Соллерса, проект организации производства ST6 предусматривает «постепенную локализацию» — в частности, «за счет установки двигателей и коробок передач», которые будет выпускать российская компания на своих предприятиях в европейской части страны. Кроме того, приоритетным направлением локализации названо использование отечественной электроники. Также объявлено, что в следующем году на конвейер завода «Автомобильные индустриальные технологии» встанет еще одна модель, но какая именно – пока не раскрывается.
Что же касается пикапа, то снаружи и внутри Sollers ST6 практически ничем не отличается от китайского донора, разве что у грузовика российской сборки меньше хромированного декора. Размеры грузовой площадки: 1520/1520/470 мм. На нашем рынке ST6 будет доступен с бензиновым турбомотором 2.0 и дизелем аналогичного объема. Отдача первого двигателя – 176 л.с. и 290 Нм, второй выдает 136 л.с. и 320 Нм. Оба мотора комплектуются исключительно шестиступенчатой механикой, пикап имеет полноприводную трансмиссию с понижающей передачей. Грузоподъемность бензиновой версии составляет 820
Читать на kolesa.ru