Рассекречены новый BMW X1 и электрокроссовер iX1: теперь официально

kolesa.ru:

В BMW представили свой компактный кроссовер в 2009 году, X1 сменил генерацию в 2015-ом, а обновление модель пережила двумя годами позже. Согласно статистике Carsalesbase, пиковым для «второго» X1 оказался 2017 год: тогда старосветские дилеры реализовали 118 051 шт. По итогам прошлого года автомобиль разошёлся тиражом 86 749 экземпляров, что на 2% меньше, чем в «ковидном» 2020-ом. В нынешнем году отрицательная динамика сохраняется: за первый квартал европейцы купили 22 554 паркетника, что на 12,5% меньше, чем за январь-март прошлого года.

Теперь баварцы представили BMW X1 нового поколения, а также его полностью электрическую версию, которая получила собственное имя – iX1. На фоне ухода хэтчбека BMW i3 новинка станет моделью начального уровня для «зелёного» семейства бренда. За покупателей представленному сегодня автомобилю придётся побороться с Audi Q3 и Volvo XC40.

У нового BMW X1 сравнительно небольшая радиаторная решётка, выполненная в виде фирменных «ноздрей» с узором в виде вертикальных параллельных полос. В нижнюю часть переднего бампера интегрирован крупный воздухозаборник, а также контрастные к чёрному пластику L-образные элементы декора. У головной оптики схожими образом оформлены ходовые огни.

Коэффициент аэродинамического сопротивления у X1 третьего поколения составляет 0,26. Линию крыши с низкопрофильными рейлингами продолжает спойлер, расположенный на верхней части багажной двери. В качестве базовых предлагаются 18-дюймовые колёса, за доплату доступны варианты размером 19 и 20 дюймов. Палитру цветов кузова расширили за счёт нескольких новых вариантов.

Автомобиль со сменой генерации подрос в габаритах: длина стала на 53 мм больше (выросла до 4500 мм), ширина – на 24 мм (до 1845 мм), высота – на 44 мм (до 1642 мм).