Российский электромобиль Атом: раскрыт финальный вариант интерьера

kolesa.ru:

Разработкой электромобиля Атом с 2021 года занимается АО «Кама» со штаб-квартирой в Набережных Челнах, технологическую поддержку проекту оказывают КАМАЗ и госкорпорация «Росатом», а одним из ключевых инвесторов проекта недавно стал Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ). Через китайский офис РФПИ в Харбине к проекту Атом привлечена китайская корпорация XY Group («Сюань Юань»): на прошлой неделе было объявлено, что она поможет наладить производство электромобилей Атом в Китае, но конкретная площадка и сроки начала производства пока не названы. В России производство электромобилей Атом должно начаться в 2025 году на заводе «Москвич».

Атом — это субкомпактный городской кросс-хэтчбек (габаритная длина — 3995 мм, дорожный просвет — 170 мм), в основе которого лежит платформа собственной разработки с одно- либо двухмоторной силовой установкой. Передняя подвеска — типа McPherson, задняя — независимая многорычажная. Дебютная версия Атома будет иметь единственный 204-сильный электромотор мотор на задней оси и батарею ёмкостью 77 кВт·ч, полного заряда которой хватит примерно на 500 км пробега.

Прототип Атома разработчики показали весной прошлого года, а в минувшем феврале был представлен уже предсерийный вариант дизайна экстерьера. Сегодня пресс-служба проекта Атом опубликовала итоговый вариант салона, то есть в таком виде машина пойдёт в производство — изменения если и будут, то незначительные, обусловленные оптимизацией технологических процессов.

Как и предполагалось изначально, салон Атома оформлен в духе минимализма, здесь очень мало физических кнопок и нет визуального шума, зато есть ощущение простора, несмотря на скромные внешние габариты. Ощущению простора способствует отсутствие центральных стоек кузова: задние двери