Самокатники коять ДТП по всій Україні: кого суди визнають винним і хто платить

Як повідомляє Ukrainian Wall, сервіс відкритих даних Опендатабот проаналізував судові рішення за останні півтора року та оприлюднив несподівану статистику щодо ДТП з електросамокатами. За цей час українські суди розглянули 132 справи про дорожньо-транспортні пригоди за участю електросамокатів. У 79% випадків винуватцями аварій визнали саме водіїв самокатів — тобто лише кожна п'ята справа завершилася не на їхню користь.

Це означає, що саме самокатники несуть основну відповідальність за хаос на тротуарах і дорогах. Прикарпаття у статистиці На Прикарпатті за півтора року зафіксовано п'ять ДТП із вини водіїв електросамокатів. Один із найрезонансніших випадків стався в Івано-Франківську: 15-річна дівчина на електросамокаті виїхала на пішохідний перехід і зіткнулася з автомобілем.

До відповідальності притягнули матір неповнолітньої — суд наклав штраф у розмірі 850 гривень. У квітні 2026 року ще один інцидент трапився на Прикарпатті: чоловік на електросамокаті втратив рівновагу та під час падіння зіткнувся з жінкою, яка йшла тротуаром. Потерпіла зазнала тілесних ушкоджень.

Ці випадки — лише частина загальнонаціональної картини, яка змушує владу посилювати контроль. Що змінюється в регулюванні Статистика травматизму вражає ще більше: лише у Львові за три місяці понад 100 дітей госпіталізували через травми, отримані під час їзди на самокатах, троє минулого року загинули. Саме тому з 1 липня 2026 року місто запроваджує низку обмежень: обов'язковий шолом, віковий ценз із 16 років для користувачів прокатних самокатів, обмеження швидкості до 15 км/год на небезпечних ділянках і спеціальні місця для паркування.