Porsche дополнила модельный ряд нового поколения Cayenne (дебютировавшего в начале 2023 года) самой мощной версией — плагин-гибридом Cayenne Turbo S E-Hybrid.
Помогаем
Сбор на пикап для подразделения 3-й ОШБр, выполняющей задачи на Бахмутском направлении
Согласно заявлениям Porsche, у Cayenne Turbo S E-Hybrid существенно увеличился запас хода на электротяге и мощность, а комфорт и динамика улучшились. Электродвигатель на 176 л.с. дополняет 4-литровый битурбо-двигатель V8 на 599 л.с. Их комбинированная мощность составляет 739 л.с., а максимальный крутящий момент — 950 Нм. Новый Cayenne Turbo E-Hybrid способен разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды и достигать 295 км/ч.
Cayenne Turbo E-Hybrid, по сравнению с предшественником, обеспечивает больший запас хода на электротяге и требует меньше времени для зарядки. Благодаря аккумулятору на 25,9 кВт·ч, запас хода на электротяге составляет до 82 км (EAER). Новое встроенное зарядное устройство на 11 кВт сократило время зарядки от домашнего настенного устройства или публичной станции до 2,5 ч.
Cayenne Turbo E-Hybrid в мире продается в двух версиях кузова: классический SUV и Coupé. У всех выразительная передняя часть, характерная для моделей Turbo — увеличенные воздухозаборники системы охлаждения с блестящими черными лопастями, накладки колесных арок и задний бампер в цвете экстерьера. Модели Turbo E-Hybrid можно различить по двойным выхлопным трубам из матовой нержавеющей стали и красным тормозным суппортам.
Интерьер выделяется алюминиевыми вставками на панели приборов и дверях. В базовой комплектации авто имеет спортивный руль GT с подогревом и кожаные спортивные сиденья с 18 направлениями регулировки. Доступны также «комфортные» кожаные сиденья с регулировкой по 14
Читать на itc.ua