Сайнс: Разница в скоростях с DRS слишком велика
f1news.ruВ минувший уик-энд в Джидде мы увидели захватывающую гонку, исход которой определился только перед самым финишем, и на него очень сильно повлиял такой фактор, как эффективность DRS.
Эти системы появились в Формуле 1 в 2011 году, их главное предназначение в том, чтобы гонщикам было проще обгонять друг друга. Сторонники «чистых гонок» считали DRS совершенно чуждым автоспорту изобретением, поскольку оно облегчает обгоны искусственно, но надо признать, что без него сильно бы пострадала зрелищность, ведь тогда удачных и красивых манёвров за весь сезон были бы считанные единицы.
Когда технический регламент, вступивший в силу в этом году, ещё только составлялся, задача была в том, чтобы машины нового поколения позволяли гонщикам преследовать соперника вплотную. Одно время даже была мысль отказаться от DRS, поскольку, по задумке авторов регламента, будет достаточно добиться более эффективного слипстрима, но в итоге эту систему решили оставить.
Судя по комментариям победителя и призёров Гран При Саудовской Аравии, это было правильное решение.
«Если бы в гонке в моём распоряжении не было DRS, я бы не обогнал Шарля. Машины по-прежнему очень к этому чувствительны. Конечно, на каких-то трассах проще обгонять, чем на других, но в данный момент, если бы не DRS, я бы финишировал вторым», – заявил после финиша Макс Ферстаппен.
«Да, я считаю, что пока система DRS нам по-прежнему нужна», – согласился Леклер.
Но Карлос Сайнс, его напарник по Ferrari, финишировавший третьим, высказался на эту тему более развёрнуто, и его слова заставляют задуматься: «Без DRS обгонов было бы намного меньше. При этом, возможно, стоит обратить внимание вот на что: разница в скоростях при использовании DRS, пожалуй, слишком велика.
Задача гонщика, который едет
Читать на f1news.ru
