В 80-х Volkswagen Scirocco оснастили моторами спереди и сзади. Уникальное полноприводное авто планировали выпускать серийно и выставить в ралли. Мало кто знает, что в свое время Volkswagen планировал выпускать спортивные автомобили с двумя моторами.
Историю необычного проекта рассказали на сайте Autoevolution. Идея создать двухмоторное авто родилась в начале 80-х годов. Руководство Volkswagen планировало создать раллийную команду для чемпионата WRC и начало разработку полноприводного гоночного авто.
На тот момент уже существовал знаменитый Audi Quattro – полноприводное купе быстро стало грозой раллийных трасс. Однако его трансмиссия была очень сложной и дорогой, а в Volkswagen не хотели раздувать бюджет гоночного проекта. По этой причине от помощи партнеров по концерну из Audi отказались.
Вместо этого в обстановке секретности начали работу над двухмоторным Volkswagen Scirocco. Разработчики решили установить по мотору для передней и задней оси. Такое решение позволило обойтись без сложной полноприводной трансмиссии и сэкономить на разработке сверхмощного мотора – можно было установить два двигателя меньшей мощности.
Первый прототип Volkswagen Scirocco Bi-Motor появился в 1983 году. Визуально от стандартного купе его отличали только расширенные крылья, передние и задние спойлеры. Авто получило два 1,6-литровых 110-сильных двигателя: их установили под капотом и за задними креслами.
Работу двух моторов синхронизировали. Кроме того, был усилен кузов, установлены увеличенные тормоза и спортивная подвеска от Bilstein. Полноприводное купе Volkswagen Scirocco Bi-Motor неплохо себя показало и порадовало управляемостью, поэтому было решено построить вариант помощнее.
Читать на focus.ua