Що це за двигун? Плюси та мінуси мотора 2.4 Tigershark MultiAir II на Jeep та Dodge

auto.ria.com:

Одним з найпоширеніших двигунів, з яким до України зазвичай приїжджають з Америки автомобілі Jeep, Dodge та Chrysler, є 2,4-літровий «атмосферник» лінійки Tigershark. Двигун має вельми цікаву конструкцію та дуже неоднозначну репутацію. Причому, американці випускають його досить давно і тільки нещодавно заговорили про створення заміни.

Двигун, який можна побачити на компактних моделях Jeep, Dodoge та Chrysler, часто називають родичем корейського G4KC від Hyundai і японського 4B12 від Mitsubishi. Це і справді так, але родичі вони вельми віддалені. По-перше, зараз американці випускають іншу, вже другу модифікацію двигуна Tigershark, у якої сильно модернізовано ГБЦ та систему газорозподілу. По друге, навіть першу базову версію мотору кожен з виробників адаптував на свій смак, - і це дуже помітно по відмінностях їхніх типових несправностей.

У залежності від моделі автомобіля 2,4-літрову «четвірку» пропонували у декількох модифікаціях. Особливих відмінностей у їхній конструкції знайти не вийде, оскільки здебільшого зміни зводились до налаштувань блоку керування двигуном. Як наслідок, розбіжність в характеристиках моторів було зведено до мінімуму.

Chrysler 200 2.4  9AT FWD

У різних модифікаціях двигун Tigershark MultiAir II може розвивати від 175 до 185 к.с., та видавати від 230 до 245 Н•м крутного моменту. Цікаво, що за параметрами поршневої групи цей мотор дуже схожий на поширений у нас «тойотівський» 2,4: діаметр циліндра у нього складає 88 міліметрів, а хід поршня - 97 міліметрів. При цьому в «американців» двигун вийшов приблизно на 5% потужнішим.

По своїй конструкції 2,4-літровий Tigershark - це типовий більш-менш сучасний атмосферний двигун. Алюмінієвий блок циліндрів в ньому прикритий «головкою» з такого ж матеріалу.