Виробники субкомпактних кросоверів, котрі чудово вписуються у життя європейських мегаполісів, розбалували публіку дорогими комплектаціями, обладнаними не лише необхідним для комфортного кермування, а часом навіть системами з машин вищого класу. Звісна річ, разом з тим ціни на автомобілі цього класу мало-помалу піднялися майже до позначки більш просторих C-SUV. Однак певна частина українських водіїв досі ставиться до вибору автомобіля доволі прагматично і зазвичай без ентузіазму переплачує за дорогі опції.
Цього разу ми детально порівняємо пропозиції автомобілів з доволі демократичним цінником, однак і з вельми солідним переліком опцій від корейських брендів. Найкращим підтвердженням рівня довіри до яких свідчить кількість цих автомобілів у щомісячних звітах Головного Сервісного центру МВС на дорогах нашої країни.
Йдеться про представників субкомпактного класу “К1” – мінікросовери (можна навіть сказати, крос-хетчбеки) KIA Stonic та Hyundai Venue. Обидва автомобілі створені на спільних платформах Hyundai-Kia: для Venue використали архітектуру K2 від Accent, за основу ж Stonic взяли шасі GB від моделей Hyundai i20 та Kia Rio.
До появи моделі Casper “наш” Venue був найменшим кросовером у лінійці Hyundai, а його нинішній конкурент і досі є таким у лінійці Кіа. Очевидно, що спільного у цих автомобілів чимало, однак, попри належність до гами одного концерну, “компакти” з різними платформами неоднаково сприймаються у керуванні, як і в інших деталях. Саме у нюансах зараз і розберемось.
Дуже похила лінія вітрового скла робить Kia Stonic на вигляд меншим, ніж він є, адже насправді його довжина більша на істотні 100 мм і складає 4140 мм: Venue за цим параметром має лише 4040 мм. Такий ефект часто зустрічається і на значно більших
Читать на auto.ria.com