Популярность этой модели доказана на деле – за 7 лет выпуска Fabia первого поколения разошлась более чем 1,5-миллионным тиражом.
Малолитражка Skoda Fabia первого поколения создана на общей фольксвагеновской платформе PQ24, на которой также спроектированы VW Polo и Seat Ibiza. Эти машины объединяют одинаковая конструкция подвески (настройки могут отличаться), трансмиссии, некоторые двигатели и универсальные элементы оформления салона (кнопки, ручки, переключатели, дверные замки и т. п.). Из этой троицы первой на свет появилась Fabia. К тому же «чешка» представлена наибольшим количеством модификаций.
Ввиду хорошего спроса на Fabia было решено наладить ее выпуск в Украине. С 2003 года эту модель собирали на заводе «Еврокар» в Соломоново (Закарпатская область). Все образцы, выпущенные до 2003 года, – чистокровные «чехи».
Сейчас есть много предложений по продаже Fabia на вторичном рынке. Интересно, какие же сюрпризы могут преподнести подержанные образцы?
Салон создает приятное впечатление, которое не портится и после длительного общения с машиной. Качество отделочных материалов и шумоизоляция – одна из лучших среди конкурентов. Хорошая и эргономика. Удобно устроиться за рулем человеку любого телосложения поможет широкий диапазон регулировок кресла пилота и рулевой колонки в продольной и поперечной плоскостях. Сиденья по-немецки умеренно жесткие. Места для ног задних пассажиров почти столько же, сколько у Octavia Tour.
Претензию можно предъявить только к обзорности – при боковых маневрах ее «съедают» массивные передние и задние стойки, а также ущербное правое наружное зеркало (меньшее, чем левое).
В Украине Fabia предлагались в трех комплектациях: базовой Classic, средней Ambient и самой богатой Elegance. Отметим, что «база» весьма
Читать на autocentre.ua