Смешение стилей: тест-драйв нового Citroen C4 X
Новый Citroen C4 X — нетипичный внедорожный седан-фастбек с высоким клиренсом и большим багажником. Фокус испытал нестандартное авто на наших дорогах и оценил его плюсы и минусы. Это одна из самых оригинальных новых моделей на украинском рынке.
Она сочетает в себе черты абсолютно разных авто — компактного седана С-класса, купе-фастбека и кроссовера. На тесте у Фокуса — новый Citroen C4 X. Еще 15 лет назад на авторынке Украины доминировали седаны, однако постепенно они уступили лидерство кроссоверам.
Это не особенность Украины — такой тренд наблюдается во всем мире. Впрочем, в Citroen не спешат отправлять седан на покой и попытались переосмыслить его концепцию. Именно поэтому в линейке Citroen C4 довольно неожиданно появилась нестандартная четырехдверная версия, которую создатели называют кросс-седаном.
В анфас седан Citroen C4 X ничем не отличается от пятидверного собрата. У него высокий профилированный капот, а светодиодные фары выполнены в виде шеврона – логотипа Citroen. А вот в профиль новый Citroen C4 X выглядит весьма нестандартно.
С одной стороны, у него обтекаемый профиль с покатой купеобразной крышей, рельефными боковинами и заостренной частью. С другой, — у седана высокий (180 мм) клиренс, а нижняя часть кузова защищена пластиковым обвесом, как у кроссоверов. В крышку багажника интегрирован небольшой спойлер.
Седан Citroen C4 X на 240 мм длиннее пятидверной модели. При этом колесная база у двух автомобилей одинаковая. Отделка салона разбавлена черными лакированными вставками, присутствуют и серебристые акценты "под алюминий".
На сиденьях — износостойкая ткань, напоминающая сукно. Местами встречается жесткий пластик, но, в общем, качество материалов соответствует С-классу. Руль обшит кожей во всех C4 X и
. Читать на focus.ua
