Старые авто в Беларуси иногда стоят в четыре раза дороже, чем в Литве

charter97.org:

nashaniva.com.Спрос есть — цены растутАвтомобили стоимостью около 5000 тысяч долларов пользуются большой популярностью, ведь позволить себе более дорогие многие не могут. Тем же, кто имеет такой бюджет, приходится выбирать среди машин, выпущенных в конце девяностых — начале нулевых.Особенно ценятся минивэны. Так, например, VW Sharan первого поколения последних лет выпуска (1998-1999) продают по ценам от 4 тысяч долларов.

Столько просят за машины, которые требуют вложений еще на этапе просмотра объявления.За варианты, которые по крайней мере визуально находятся в более-менее достойном состоянии, просят от 5 до 6 тысяч долларов. И это за машины, которым по 25-26 лет.В Литве почти в четыре раза дешевлеАналогичная ситуация и с минивэнами Opel Zafira. За бензиновые варианты 1999 года выпуска, требующие переварки и перекраски, просят от 3200 долларов.

Цены на более-менее достойные варианты начинаются с $4500.Рестайлинговые Opel Zafira 2004-2005 годов выпуска продают по ценам от 5 тысяч до 7 тысяч долларов.Примечательно, что в Литве цены на Opel Zafira а начинаются с 500 евро за машины с явными кузовными дефектами. Большинство zafir первого поколения там продают по ценам от 800 до 1200 евро.За самые дорогие просят по 1500-1700 евро. И если Opel Zafira первого поколения в Литве продается относительно много, так как машина выпускалась с 1999 по 2005 год, то VW Sharan первого поколения в продаже в Литве почти не осталось, поскольку их не выпускают уже четверть века.

За редкие экземпляры VW Sharan с конца девяностых, доживших до наших времен, просят от 800 до 1800 евро.Другой популярный в народе автомобиль — Opel Astra G. За 20-летние легковушки с проблемами по кузову в Беларуси просят от 3200 долларов. Автомобили в хорошем