Stellantis ограничит выпуск машин с ДВС в Европе, чтобы не платить огромный штраф

kolesa.ru:

Продажи электромобилей в Европе драматически падают, а чиновники между тем с упорством, достойным лучшего применения, продолжают продвигать «зелёную» повестку и настаивать на планомерном сокращении антропогенных выбросов CO₂, каковые в западных странах считаются главной причиной так называемого глобального потепления. В 2035 году Европа намерена запретить продажу новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, работающими на ископаемом топливе. По мере приближения к этой знаменательной дате от автопроизводителей требуется планомерно снижать выбросы CO₂, в качестве меры стимулирования в 2021 году заработала система штрафов.

Целевой показатель выбросов CO₂ для всего парка новых автомобилей составляет 95 г/км, конкретная цифра для каждого крупного автопроизводителя высчитывается по сложной формуле, многие компании — например, концерн Volkswagen — не вписываются в определённый им норматив и платят по итогам года сотни миллионов евро штрафов, исходя из тарифа в 95 евро с каждой проданной машины за каждый лишний г/км. Постепенно система штрафов ужесточается, так было задумано с расчётом на то, что электромобили будут постепенно вытеснять машины с ДВС, а этого не происходит. Почему продажи электромобилей буксуют, мы объясняли не раз, но повторим: предложение превышает спрос, слишком высокие цены в сочетании с высокой потерей стоимости электромобилей в процессе эксплуатации, неравномерно развитая зарядная инфраструктура, прекращение программ стимулирования спроса на электромобили со стороны властей, инфляция и обеднение массового потребителя.

Как сообщает Automotive News Europe, корпорация Stellantis, постепенно сползающая в кризис вслед за концерном Volkswagen, не намерена в 2025 году