Stellantis показал испытания индукционной зарядки движущегося электромобиля

autonews.autoua.net:

Компания Stellantis продемонстрировала возможности индукционной зарядки электромобиля в движении, названной Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT). Испытания проводились на полигоне Arena del Futuro в Италии, а в качестве подопытного был выбран компактный электрокар Fiat 500.

DWPT представляет собой систему индукционных катушек, интегрированных в дорожное полотно. Катушки активируются при проезде над ними транспортных средств со специальными приемными устройствами, которые передают энергию на силовую установку. Таким образом сохраняется заряд аккумуляторной батареи и увеличивается общий запас хода машины.

Показательно, что на Arena del Futuro полоса движения с индукционной системой питается от источника постоянного (DC) тока. По словам разработчиков, эта особенность имеется ряд преимуществ, в том числе: 

Как рассказала Анн-Лиз Ришар, руководитель глобального бизнес-подразделения электронной мобильности Stellantis, подобные проекты демонстрируют, в каком направлении могут развиваться технологии, связанные с электрокарами. Потенциально подобные выделенные полосы с встроенными в асфальт «зарядками» могут увеличить срок службы батарей, повысить энергоэффективность, уменьшить размер аккумуляторных блоков, избавить пользователей электротранспорта от беспокойства по поводу запаса хода, а также способствовать снижению стоимости электромобилей.

По ее словам, испытания на Arena del Futuro доказали, что такие машины как новый Fiat 500 могут двигаться с типичными для шоссе скоростями, не расходуя энергию из аккумуляторной батареи. Также установлено, что поток энергии от передатчиков к приемному устройству автомобилю сравнима с «типичной эффективностью станций быстрой зарядки», поэтому водителю не нужно останавливаться для подзарядки.