Suzuki Jimny XXL: багато коліс і мало практичного сенсу

Мініатюрний (лише 3645 мм завдовжки) Suzuki Jimny четвертого покоління, попри скромні габарити, має стійку репутацію та чимале коло прихильників завдяки брутальному ретродизайну й «чесній» системі повного приводу AllGrip Pro з понижувальною передачею трансмісії. Є й «мінуси» на кшталт малої місткості тридверного кузова, суто символічного багажного відсіку та кволого 1,5-літрового «атмосферника» продуктивністю 102 к.с. і 130 Н·м.

Деякі з вад намагався побороти сам виробник, запропонувавши новий 5-дверний варіант Suzuki Jimny Nomade з просторішим салоном і більшим багажником. Однак за межами «домашнього» індійського ринку така версія з’являється дуже неквапливо, — і це примушує ентузіастів докладати зусиль, вдосконалюючи конструкцію та зовнішність позашляховика власноруч. І хоч переважна більшість таких доробків є суто дизайнерськими рішеннями, часом трапляються і вкрай цікаві роботи інженерів.

Британська компанія Mocho Fabrication, яка спеціалізується на виготовленні кузовів та додаткового обладнання для позашляховиків, показала створений власними силами 6-колісний Jimny XXL рік тому, а 1 березня 2025-го він буде виставлений на продаж аукціоном Historics Auctioneers. Варто зазначити, що цей неординарний пікап створений переважно з фірмових деталей Suzuki, оскільки основою для додатка XXL стала... половина іншого Jimny, разом із задньою частиною оригінального кузова й рами, віссю та підвіскою.

Однак ті, хто загорівся ідеєю стати власником роботоздатної «масштабної моделі» Mercedes G63 AMG 6x6, будуть трохи засмучені: через обмежений бюджет виробник не вносив змін у конструкцію трансмісії. Тому Jimny XXL має колісну формулу 6х4, адже його задня вісь не має власного приводу.

З тієї ж причини позбавили уваги силовий агрегат: