Suzuki обзавелась первым в своей истории массовым электромобилем: модель создана в рамках партнёрства с другой японской компанией – Toyota, у которой полностью «зелёные» модели в линейке уже имеются. Роль новинки исполнил кроссовер, серийной версии которого в итоге решили дать название Suzuki e Vitara, хотя на «обычную» Витару он визуально и не похож.
В основу представленной новинки лёг концепт Suzuki eVX, дебютировавший в начале прошлого года в рамках выставки Auto Expo, которая прошла в Индии. Напомним, минувшим летом мы публиковали снимки замаскированного тестового прототипа этого электромобиля, который проходил испытания на дорогах общего пользования. Теперь Suzuki e Vitara рассекречен полностью: премьера прошла в Милане (Италия).
В основу товарного кроссовера e Vitara легла платформа Heartect-e, которая является упрощённой модификацией модульной «тележки» e-TNGA разработки Toyota. Габаритная длина новинки составляет 4275 мм (на 100 мм больше, чем у нынешней Vitara с ДВС), ширина – 1800 мм (на 25 мм больше), высота – 1635 мм (плюс 25 мм), а расстояние между осями равно 2700 мм (на 200 мм больше). Дорожный просвет у паркетника – 180 мм.
Судя по внешности, Suzuki e Vitara многое позаимствовал у прошлогоднего шоу-кара. У серийной модели похожие выштамповки на капоте, обвес по периметру кузова, включая объёмные «оквадраченные» накладки на колёсные арки. Модель получила головную оптику сложной формы, при этом фары соединены между собой планкой, на которой частично находится логотип бренда. «Агрессивную» нижнюю часть переднего бампера снабдили большим воздухозаборником и круглыми противотуманками.
Кроссовер получил традиционные наружные зеркала с повторителями поворотников, рамочное остекление (в отличие от концепта), обычные
Читать на kolesa.ru