SV Rover — это новый конкурент таких вездеходов, как Brabus 900 Crawler, Prodrive Hunter и Vanderhall Brawley. К преимуществам SV Rover относятся узнаваемый стиль классического британского Дефендера и возможность выбора между бензиновой и электрической силовыми установками. Кроме того, SV Rover легализован для езды по дорогам общего пользования, так что он довольно универсален, практичен и при этом чертовски быстр.
Для компании Scarbo Vintage, основанной предпринимателем и автомобильным энтузиастом Джо Скарбо, SV Rover — уже третья модель. Первой стал одноместный трековый спорткар SV F1 в стиле формульного болида Ferrari 312 образца 1967 года, он оснащается 507-сильным джи-эмовским V8 и стоит от 250 000 долларов. Вторая модель — это 1014-сильный суперкар-рестомод SV RSR на базе классического Porsche 911, он стоит от 935 000 долларов. К слову, на спецверсии SV RSR легендарный гонщик Кен Блок в 2022 году штурмовал Пайкс-Пик. SV Rover будет самой дорогой моделью в гамме калифорнийской компании: официально цена не объявлена, но по данным журнала Motor Authority внедорожник будет стоить от 1,5 млн долларов.
В основе SV Rover лежит прочный пространственный трубчатый каркас. Кузов изготовлен и углепластика и алюминия, его добрую половину занимает расположенная перед задней осью силовая установка. Демо-образец оснащён 1115-сильным бензиновым компрессорным V8 в паре с 8-ступенчатым «автоматом», но можно также выбрать электромотор мощностью 750 кВт (1020 л.с.) в сочетании с литий-ионной батареей ёмкостью 75 кВт·ч. Привод — задний либо полный, полноприводные версии имеют двухступенчатую «раздатку», а межколёсные дифференциалы снабжены блокировками. Динамические и эксплуатационные характеристики SV Rover пока не объявлены.
SV Rover
Читать на kolesa.ru