Mazda 6 в автоновостях

Казалось бы, мы знаем про Mazda 6 если не все, то почти все! Но совсем недавно появился еще один повод для тестирования этой японской модели – для “шестерки” стал предлагаться турбомотор.

Mazda подала в Ведомство интеллектуальной собственности Европейского Союза заявки на регистрацию новой торговой марки Mazda 6e и логотипа «6e». Обе заявки опубликованы ведомством 18 марта. Это означает, что популярный седан вернется в качестве электромобиля.

Mazda планомерно расширяет линейку CX с продольным расположением двигателя и задним приводом. Она началась с выпуска в 2022 году среднеразмерного кроссовера CX-60. В этом году Mazda планирует вывести на рынок новый трехрядный кроссовер CX-80, «европейскую» версию CX-8, доступного только в Японии. Новый топовый седан Mazda 6 ожидается в 2025 году.

Mazda Motor снимает с производства седаны и универсалы Mazda 6, известные в Японии и Китае под названием Atenza. Как сообщила пресс-служба компании, последние товарные «шестерки» сойдут с конвейера завода бренда в Японии в апреле этого года. Эстафету модели, на протяжении 22 лет воплощавшую фирменную концепцию Zoom-Zoom, подхватят кроссоверы серии CX.

Казалось бы, мы знаем про Mazda 6 если не все, то почти все! Но совсем недавно появился еще один повод для тестирования этой японской модели – для “шестерки” стал предлагаться турбомотор.

Некоторые российские дилеры запустили продажи седанов Mazda6, ввезенных по схеме параллельного импорта. Автомобили поставлены в нашу страну из Китая, о чем говорит их название – Atenza, под которым эта модель представлена на рынке Поднебесной. Седаны предлагаются в единственной комплектации Luxury и с несвойственным российскому рынку 2,0-длитровым мотором мощностью 158 л.с. в сочетании с 6-ступенчатым «автоматом» и передним приводом, пишет журнал «Авто.ру».

Компания «Мазда Мотор Рус» 3 июня объявила об отзыве 19795 автомобилей Mazda 3, 6, CX-5, CX-9 и MX-5, изготовленных с апреля 2018-го по январь 2019 года. Причина отзыва: на автомобилях, которые попадают под действие данной кампании, рабочее колесо топливного насоса низкого давления может деформироваться, что может вызвать выход насоса из строя, сообщает пресс-служба Росстандарта. Это, в свою очередь, может привести к прекращению возможности пуска двигателя и/или к его самопроизвольной остановке, что повышает риск попадания в дорожно-транспортное происшествие. Водитель может заметить данную неисправность по включению сигнализатора неисправности систем двигателя (Check engine) и/или неравномерной работе двигателя. На всех автомобилях заменят топливные насосы низкого давления на модифицированные. Все работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

Японская марка готовит новое, третье по счету поколение кроссовера Mazda CX-5. В основе новинки будет лежать новая заднеприводная платформа Large Architecture с продольным расположением двигателя. Еще одно новшество – моторы. Вместе с Mazda CX-5 вернется рядный шестицилиндровый агрегат и появится новый 4-цилиндровый блок. Их прототипы производитель показал в ноябре 2020 года.