Новинки в автоновостях

Британський стартап Munro Vehicles презентував свою дебютну модель MK_1. Екстремальний електричний позашляховик надійде у виробництво з 2024 року. Про це повідомляється на офіційному сайті виробника.

Представлено найпотужніший і найшвидший Mercedes S-Class W223 від AMG. Продажі новинки стартують на початку 2023 року. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті німецької марки.

Компания Kia, как в принципе и все остальные некитайские марки, поставила «на паузу» свою деятельность в РФ в связи с известными событиями. При этом корейскому бренду худо-бедно, но все же удалось вывести на наш рынок пару новинок: кроссовер Sportage последней генерации и роскошный седан K9. А вот официальных поставок рестайлингового паркетника Soul в ближайшем обозримом будущем мы уже вряд ли дождемся. Зато в соседнем Казахстане новые модели концерна Hyundai-Kia появляются по плану: не так давно там стартовали продажи обновленного флагманского кросса Hyundai Palisade, а теперь местным клиентам предложен и посвежевший Kia Soul.

Компания Ares Modena, ранее известная как Ares Design, — молодой, но уже заслуженный игрок лакшери-сегмента автомобильного рынка: её наиболее известные проекты — это бензиновые суперкары Project Panther на базе Lamborghini Huracan и S1 Project на базе Chevrolet Corvette C8.

Кросовер Hyundai Kona вперше було представлено у 2017 році на спеціальному заході у Південній Кореї, якому передувало чимало гучних анонсів. Очікувалось, що прем'єра наступної генерації також відбудеться за схожим сценарієм. Однак цього разу модель представляли без надмірного розголосу. Втім, усіх деталей виробник так і не розкрив, хоча перші фото нової генерації "Кони" - перед вами.

Двухместное купе AMG GT первого и единственного пока поколения ведёт свою историю с осени 2014 года, именно тогда на Парижском автосалоне состоялась премьера модели с заводским индексом С190. Это второй автомобиль, полностью разработанный подразделением AMG, первым является купе SLS AMG (2010-2014) с дверьми типа «крыло чайки», на смену которому и пришёл AMG GT. За свою конвейерную жизнь спорткар получил множество модификаций и несколько обновлений, последнее из которых произошло в 2019 году. Теперь же к премьере готовится полностью новый автомобиль, который уже неоднократно был замечен фотошпионами во время испытаний.

Компактный кросс Hyundai Kona дебютировал в 2017 году, он бывает как только с ДВС, так и в виде гибрида и электрокара. Рестайлинг семейство пережило в 2020-м. В целом модель получилась удачной: согласно статистике CarSalesBase, в прошлом году в Европе было реализовано почти 110 000 паркетников, а в Штатах за тот же период Kona разошлась тиражом 90 000 экземпляров. И вот на подходе кросс второго поколения: компания Hyundai раскрыла дизайн такого SUV, вдобавок озвучены кое-какие характеристики.

Российские дилеры начали продажи нового компактного кроссовера Kia Niro, который официально в нашей стране не был представлен, а поставляется по схеме параллельного импорта. Цены на модель доходят до 3,5 млн рублей, пишет «Российская газета».

Замаскированный маленький кроссовер Hyundai застукали на родине компании, видео опубликовано на YouTube-канале Acgoon TV (он же악군TV). Но повышенный интерес к ролику проявили вовсе не местные медиа, а индийские СМИ, которые считают, что в объектив угодил новый паркетник, предназначенный именно для их страны: мол, в Корее его просто тестируют. К слову, у попавшей в объектив машины руль вроде бы расположен с правой стороны.

Livan Auto (она же Ruilan Auto) — это бывшая компания Lifan, которая после длительного финансового кризиса пережила банкротство и теперь наполовину принадлежит холдингу Geely, другой половиной владеют китайские власти. Презентация бренда Livan состоялась в июне, на ней было заявлено, что новая марка будет производить электромобили со сменными батареями, обещаны шесть новых моделей в течение трёх ближайших лет, две из них летом были представлены в виде концептов — Livan 7 и Livan 9. В ноябре на заводе Livan в Чунцине началось производство Livan 9 и только в минувшие выходные дебютную модель, наконец, полностью рассекретили, дан старт продаж, объявлены цены.

Концерн BMW Group повідомив про початок дрібносерійного виробництва водневої версії позашляховика iX5. Масштабні демонстрації та випробування машини на водневому паливі розпочнуться наступного року, що допоможе зібрати вичерпний набір даних до початку масового виробництва таких автомобілів у 2025 році.

Wuling Hongguang Mini EV благодаря сочетанию низкой цены, просторного кузова и симпатичного дизайна продолжает оставаться самым популярным электромобилем в Китае: с января по октябрь этого года, по данным ресурса CleanTechnica, продано 357 493 экземпляра и пока ни одна из моделей-аналогов не может похвастать сопоставимым успехом. Например, Chery QQ iCar/Ice Cream, который вроде бы даже симпатичнее на вид, чем Wuling Hongguang Mini EV, за тот же период разошёлся тиражом 87 889 шт. Недорогие, но стильные городские электрокары стали одним из главных трендов китайского автопрома, даже Wuling создаёт для этой ниши новые модели, а Geely, судя по всему, готовит под это дело новый суббренд.

В Европе Volkswagen Passat уже в следующем году должен перейти в новое поколение, причем, по предварительным данным, у свежей модели не будет четырехдверной версии: «старосветский» Пассат еще сильнее породнится с Skoda Superb (речь о «чехе» новой же генерации), то есть обе модели предложат в кузове лифтбек или универсал. А вот в Китае седан актуального поколения задержится, там его скоро модернизируют, фото застуканной во время испытаний «четырехдверки» опубликовало местное издание Autohome. Напомним, в Поднебесной модель нынешней серии B8 зовется Magotan, при этом седан под именем Passat там тоже представлен, но у него совсем другой дизайн, не такой, как у «мировой» версии. Дело в том, что машины производят разные совместные предприятия: за выпуск Magotan отвечает FAW Volkswagen, тогда как Passat производит SAIC Volkswagen.

Китайский Buick в последнее время богат на новинки, марка пытается вернуться к счастливым доковидным временам, когда ей удавалось сбывать в Поднебесной более миллиона машин в год (в США у Buick в этом веке таких показателей даже близко не было). С января по октябрь этого года продажи Buick в Китае, по данным ресурса CarSalesBase, составили 538 428 автомобилей, что на 18% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Концерн Volkswagen приостановил свою деятельность в РФ почти сразу после начала всем известных событий. Тем не менее, его машины к нам все же поставляют – по схеме параллельного импорта. В частности, таким образом к нам попали электрический паркетник VW ID.6 и бензиновый седан VW Bora, обе модели – китайского производства. А скоро местная линейка сделанных в Поднебесной Фольксвагенов будет расширена: один из крупных столичных дилеров анонсировал аж три SUV. Речь идет о паркетниках Tayron, Talagon и Teramont X. Первые две модели – производства совместного предприятия FAW Volkswagen, за выпуск третьей отвечает СП SAIC Volkswagen. Начнем с младшего, Тайрона, ведь этот кросс уже удостоился новости от дилера, тогда как остальные пока просто «висят» на его сайте.

BMW X6 был впервые представлен в 2008 году на Международном автосалоне в Детройте, он стал серийной версией одноимённого концепта 2007 года. Премьера топовой модификации Х6 М состоялась в 2009 году. Сегодня на конвейере уже третье поколение «иксшестого», который продемонстрировали летом 2019 года, а в начале октября того же года к нему добавились М-версии. Подходит время для планового рестайлинга всего семейства популярных паркетников, и Х6 М в камуфляже недавно в очередной раз был замечен фотошпионами.

Бренд Maxus, принадлежащий китайскому концерну SAIC, произошел от британской компании LDV (той в свой время владела Группа ГАЗ). Сегодня под этой маркой выпускают кроссовер, фургоны, внедорожники и пикапы, а также сразу несколько пассажирских минивэнов. И вот анонсировано расширение гаммы: фирма показала однообъемник V70. Причем впоследствии это будет целое семейство доступных легких коммерческий автомобилей «нового поколения», которое адресовано молодежной аудитории.

Компанию Sportec AG основал в 1997 гонщик и предприниматель Грегор Буркард, сегодня Sportec — это одновременно тюнинг-ателье (дорабатывает автомобили марок Porsche, Audi и Volkswagen), реставрационная мастерская и гоночная команда. Самое свежее направление деятельности Sportec называется Porsche Classic — это очень востребованный на современном рынке эксклюзивных автомобилей высокотехнологичный рестомодинг, в нём Sportec использует весь свой опыт в автоспорте и тюнинге.

Паркетник Mazda CX-50 дебютировал в ноябре прошлого года, он изначально был объявлен моделью, созданной специально для Северной Америки. Массовый выпуск стартовал в США в январе 2022-го, на местный рынок кросс вышел в марте. Хитом CX-50 там так и не стал: за девять месяцев реализовано 18 266 единиц. Для сравнения, более компактный кроссовер Mazda CX-5 за аналогичный период разошелся тиражом 109 074 экземпляра (всего за 11 месяцев в США продано более 138 000 «пятерок»). В итоге, сделанные в Штатах Mazda CX-50 было решено продавать и в странах Латинской Америки (кросс уже можно заказать в Колумбии). А теперь модель анонсирована еще и в Китае, причем там будут доступны кроссоверы локального производства, за выпуск отвечает СП Mazda и Changan. Ну и, как водится, у «поднебесной» версии есть свои особенности.

Активна боротьба зі шкідливими викидами в країнах Західної Європи та постійне введення нових екологічних норм примушує автовиробників приділяти більше уваги виробництву та вдосконаленню електромобілі. Наприклад, у планах групи Stellantis - повна відмова від ДВЗ до 2030 року! А поки в концерні поєднуватимуть виробництво лінійки авто "на викопному пальному" поруч з електромобілями.

Ford решил «разделиться надвое» минувшей весной: одно из подразделений – Ford Blue – занимается разработкой новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Его возглавил Кумар Галхотра, который ранее занимал должность вице-президента компании. Вторым подразделением марки стало Ford Model e: по этому направлению идёт работа над новыми электромобилями. Руководителем назначен Джим Фарли, нынешний генеральный директор Ford.