Новинки в автоновостях

Немецкий производитель продолжает развивать свою «зелёную» линейку: больше становится не только новых моделей Volkswagen, но и дополнительных версий уже представленных электрокаров. Напомним, первенцем стал компактный пятидверный хэтчбек ID.3, он дебютировал осенью 2019 года, а на рынок вышел в сентябре 2020-го. По данным сайта Carsalesbase, за прошлый год дилеры на старосветском рынке реализовали 72 723 экземпляра. По итогам первого квартала текущего года у модели зафиксирован «минус» почти на треть: клиенты купили ‭8353 шт. (на 30,3% меньше, чем в январе-марте 2021-го).

Программа One-Off — вершина современного кузовного искусства Ferrari, в рамках этой программы свет увидели более дюжины уникальных, изготовленных в единственном экземпляре проектов (например, BR20 и P80/C), и это только те, что стали публичными. Тайные, о которых не выпускают пресс-релизы, тоже имеются и иногда встречаются на дорогах. Клиент, заказавший Ferrari SP48 Unica, был не против показать свою покупку всему миру, секретом осталась лишь цена — ясно лишь, что она исчисляется миллионами евро.

Собственные SUV на сегодняшний день есть у многих производителей люксовых и спортивных дорогих автомобилей. Так, у марки Bentley ещё в 2015 году появилась Bentayga, в 2018-ом Lamborghini запустила производство Urus, а Rolls-Royce – Cullinan, осенью 2019-го дебютировал Aston Martin DBX. В ближайшем будущем настанет очередь Ferrari: разработка первого кроссовера бренда продолжается в течение нескольких лет.

Появились фотографии будущего бюджетника Volkswagen Polo Track, адресованного в первую очередь Южной Америке. От европейской версии модели новинка отличается не только дизайном, но и упрощенным оснащением, при этом платформа у него та же, что и у «европейца» — модульная архитектура MQB.

Brabus 900 Crawler со стоковым G-классом роднят лишь отдельные элементы дизайна (форма передка, светотехника, руль, щиток приборов), а в целом это оригинальный и очень дорогой проект для любителей безбашенных гонок по пустыне — выезжать на дороги общего пользования на Crawler нельзя. В основе багги лежит разработанный с нуля силовой каркас из толстых стальных труб, двери не предусмотрены в принципе, вся наружная обшивка изготовлена из углепластика, который в районе колёсных арок и днища усилен кевларовым волокном.

Очередные снимки замаскированного автомобиля прилетели из Таиланда, их опубликовало местное издание Headlightmag, которое утверждает, что в объектив угодил будущий седан Тойоты. А если точнее – Toyota Yaris следующей генерации. Напомним, имя Ярис носит не только маленький хэтч для Европы и Японии, созданный на современной «тележке» GA-B, но и простенькое семейство (седан и хэтчбек серии XP150) на растянутой версии старой B-платформы, предназначенное в основном для стран Юго-Восточной Азии, Южной Америки и Ближнего Востока. К слову, на некоторых рынках бюджетная «четырехдверка» представлена как Vios. При этом, что любопытно, в том же Таиланде параллельно с таким Ярисом-седаном (там у него фамилия Ativ) еще продают отдельную родственную модель Vios – она на полступеньки выше. Не исключено, что в этой стране новый седан придет на смену и Yaris Ativ, и Vios.

Новейший проект ателье Brabus — вездеход Crawler, который хоть и напоминает G-Class, однако общая у них разве что оптика. Все остальные узлы и агрегаты были подвергнуты серьезной доработке, а что-то пришлось создавать с нуля.

Ferrari показала новинку — суперкар SP48 Unica, созданный в единственном экземпляре. Он представляет собой двухместную берлинетту на базе F8 Tributo с модифицированной внешностью (в том числе, с помощью 3D-печати), над которой работал дизайн-центр Ferrari под руководством Флавио Манцони.

Sany Group существует с 1994 года и остается одним из крупнейших производителей коммерческого транспорта в Китае, такого как экскаваторы, краны и грузовики, а заодно выпускает ветрогенераторы. Теперь же компания решила попробовать себя в набирающем популярность сегменте электрических пикапов и запатентовала дизайн будущей батарейной машины, которая потенциально может составить конкуренцию Tesla Cybertruck.

Еще в 2021 году индекс ZR-V прочили компактному кроссоверу Honda размером с Hyundai Creta для индонезийского рынка, однако теперь выяснилось, что под этим названием будет продаваться совершенно другая модель, причем в Китае — аналог американского HR-V. Китайское подразделение Honda поделилось изображениями новинки, а инсайдеры раскрыли подробности о технической начинке: ZR-V построен на платформе Civic, от которого внедорожнику достался и турбомотор объемом 1,5 литра.

Компания Fisker опубликовала новый тизер будущего суперкара Ronin и поделилась некоторыми подробностями о модели. По словам главы марки Хенрика Фискера, которые приводит журнал Autocar, цель Fisker — выпустить электромобиль с самым большим запасом хода в мире и сделать Ronin «витриной самых прогрессивных разработок».

Сейчас британский бренд принадлежит китайскому концерну SAIC, производство машин налажено в КНР. Ещё в феврале текущего года европейское подразделение MG анонсировало появление нового электрического хэтчбека. Как Kolesa.ru сообщал ранее, модель разработана с учётом «потребностей европейцев», ранее прототип в камуфляже был замечен в ходе дорожных испытаний в Венгрии.

Индийская Hyundai Creta, которая внешне практически не отличается от аналога для России, получила новую специальную версию под названием Knight Edition («рыцарь»). Новинка отличается затемненными деталями экстерьера и интерьера с красными вставками и стоит от 1,7-1,8 млн рупий, что делает ее самой дорогой в гамме, пишет портал Motor.ru.

Ferrari наконец пролила свет на техническое оснащение своего первого кроссовера — Purosangue. Для модели подтвержден знаковый атмосферный V12, который характеризуют как «неотъемлемую часть ДНК Ferrari».

Компания Chery еще в пошлом году анонсировала скорое появление кроссовера Omoda 5 на российском рынке — согласно графику выхода новинок, премьера состоится в третьем квартале 2022 года. По всей видимости, от своих планов китайская марка не отказывается: в середине апреля один экземпляр Omoda 5 скромно выставили на территории московского «Хлебзавода».

Индекс ZR-V компания Хонда зарегистрировала еще два года назад, а в последний раз о нем вспоминали минувшей осенью, когда марка готовилась к премьере некой новой модели в Индонезии. Прежде считалось, что это имя достанется компактному кроссу, который окажется на ступеньку ниже паркетника HR-V (он же Vezel на некоторых рынках), и что такую машину будут продавать в небогатых азиатских странах. Но Honda поступила иначе: индекс ZR-V присвоен кроссоверу для Китая, причем этот SUV мы уже видели – он представляет собой разновидность американского HR-V нового поколения (полностью пока не раскрыт).

Компания Kia обновила кроссовер Soul для рынка Северной Америки, изменив дизайн и оснащение модели. В США продажи новинки начнутся летом 2022 года, а сроки появления рестайлингового Kia Soul на других рынках пока не названы.

Китайская компания Beiqi Foton Motor Co. намерена организовать в России производство рамных пикапов Tunland и грузовиков S-Series S100 и S120, сообщает «Интерфакс».

Марка Bentley, входящая в состав немецкого концерна Volkswagen, занимается разработкой и выпуском люксовых автомобилей. Согласно статистике Carsalesbase, в течение последних двух лет у бренда на европейском рынке отрицательная динамика. В «ковидном» 2020-ом дилеры реализовали 2999 экземпляров (на 10,8% меньше, чем годом ранее), а по итогам 2021-го клиенты купили 2908 машин («минус» 3%). В нынешнем году у марки прирост – в январе-феврале 2022-го в Старом Свете продажи составили 586 машин, что на 60,5% больше, чем за первые два месяца предыдущего года.

Компактный кросс Hyundai Creta актуального второго поколения начал осваивать глобальный рынок лишь в 2020 году. И тем не менее, уже в 2021-м дебютировала рестайлинговая модель – с передком в стиле последнего Hyundai Tucson. Сегодня такую Крету продают в странах Юго-Восточной Азии, в середине текущего года паркетник с новым дизайном ждали и в Индии, однако местное подразделение марки решило пока ограничиться легкой модернизацией.

Fiat 131 — компактная модель классической компоновки, пришедшая в 1974 году на смену Fiat 124, из которого, как известно, были сделаны первые «Жигули». Fiat 131 сохранил угловатый стиль предшественника, а раллийная версия 131 Rally с оквадраченными колёсными арками, разработанная при участии Abarth и Bertone, получилась ещё более «острой» на вид. По сути, для Fiat Abarth 131 Rally был спроектирован новый, более широкий и лёгкий кузов типа купе с применением стеклопластика и алюминия. Дорожная версия, выпущенная согласно требованиям омологации для тогдашней Группы 4 тиражом 400 экземпляров, снабжалась 2,0-литровым 16-клапанным карбюраторным двигателем мощностью 140 л.с., а на раллийных версиях он выдавал до 245 л.с.