Седан в автоновостях

В 2023 году, через двадцать лет после премьеры, завершится жизненный цикл бизнес-седана Chrysler 300. В Европе и Австралии он продается под маркой Lancia. Проститься с «трехсоткой» производитель решил выпуском супермощной модификации 300C, которая является отсылкой к одноименной модели 1950-х годов. Под катом легендарного седана стоял не менее легендарный мотор HEMI.

Российский Volkswagen Polo перестал быть седаном два года назад: со сменой поколений наша модель превратилась в лифтбек на базе свежего же Skoda Rapid, при этом оба автомобиля сохранили старую «тележку» PQ25. А сегодня выяснилось, что Polo Sedan вернулся, но теперь это совсем другая машина, да и доступна она пока только в Южной Африке: в качестве «четырехдверки» следующей генерации там позиционируют рестайлинговый VW Virtus индийской сборки. Последний, напомним, дебютировал в Индии минувшей весной, причем дореформенный седан там не был представлен. Ну а самый первый Виртус в гамме марки появился в 2017-м, изначально «четырехдверка» была заявлена как эксклюзив для Латинской Америки, для этого региона модель производят в Бразилии (бразильский седан обновится позже). К слову, когда-то считалось, что Virtus является прообразом нашего нового Поло. Но вернемся к герою новости.

Бренд Chrysler сейчас входит в состав автогиганта Stellantis, который был образован в начале прошлого года за счёт слияния французской группы PSA и итало-американского концерна FCA (теперь «старые» названия не используются). На сегодняшний день у марки Chrysler весьма скромная линейка, которая включает в себя несколько модификаций минивэна Pacifica и полноразмерного седана 300. Причём «четырёхдверка» скоро покинет модельный ряд.

Лифтбек Volkswagen Arteon появился в 2017 году, а через несколько лет, в 2020-ом, модель пережила обновление и получила ещё одну версию – в кузове универсал (в Штатах такой вариант не представлен). В прошлом году продажи автомобиля немецкой марки в США выросли на 53,7% до 5537 единиц. Судя по статистике Carsalesbase, в текущем году результаты лифтбека на американском рынке значительно скромнее: за первое полугодие дилеры реализовали всего 170 единиц.

Бюджетный седан Chevrolet с возрожденным именем Monza (в 70-х годах прошлого века так называлась молодежная «двухдверка», а в 80-90-х – бразильский клон Opel Ascona) дебютировал в 2018 году. Поначалу его позиционировали как эксклюзив для Поднебесной, где и налажено производство (за выпуск отвечает СП GM и SAIC), но затем модель добралась и до других стран. Впрочем, первым рынком для пережившей плановый рестайлинг «четырехдверки», разумеется, стал Китай: там продажи посвежевшей модели стартовали сегодня. Кстати, в КНР Monza возглавляет личный рейтинг марки, хотя по итогам прошлого года продажи седана рухнули на 35% до 86 130 единиц.

На фото минпрома КНР переживший вторую модернизацию седан Changan Raeton CC засветился еще в июне, а публичный показ провели в конце августа на автосалоне в Чэнду. Теперь же производитель раскрыл оснащение модели. Напомним, обновленной «четырехдверке» присвоили другую приставку: теперь это Raeton Plus. Ну и добавим, что модель в строю с 2017-го, с более крупным «просто» Raeton, который когда-то был доступен в России, кроме имени она ничего общего не имеет (старшая «четырехдверка» уже давно отправлена в отставку и на родине). К слову, первый рестайлинг Raeton CC провели совсем недавно – в прошлом году. Но на этот раз доработок гораздо больше.

В заводской музей Toyota отправится Corolla первого поколения (КЕ10), которая за 53 года проехала 563 тысячи километров. По словам первого и единственного владельца автомобиля Сего Асада, за эти годы одометр сделал пять полных кругов, но показывает только 63 000 км. Дело в том, что он состоит всего из пяти цифр.

На всех основных рынках, включая Россию, модель Kia гольф-класса обновилась еще в прошлом году (к слову, кое-где продают не только седан, но и хэтчбек). А вот в Китае рестайлинговая «четырехдверка» только готовится к премьере: шпионские фото замаскированного тестового прототипа выложили в Сеть в мае, теперь же в базу местного минпрома внесли снимки без камуфляжа. Напомним, в РФ седан зовется Kia Cerato, в Северной Америке он известен под именем Forte, ну а в Поднебесной, как и в родной для марки Корее, модель носит индекс K3.

Автосалон Johns Garage Ab в Буросе, Швеция, выставил на продажу доработанный BMW M3 E30 1987 года. Как указано в объявлении, перед продажей оригинальный седан прошел серьезный курс модернизации и восстановления и месячную обкатку.

В середине августа марка Dodge, входящая в состав корпорации Stellantis, объявила о том, что 2023 модельный год станет последним для бензиновых моделей Charger и Challenger, им на смену придут электрические, анонсированные эффектным концептом Dodge Charger Daytona SRT. В знак уважения к заслугам и славе бензиновых Charger и Challenger марка Dodge затеяла прощальную серию Last Call (переводится на русский как «последняя возможность» или «последний звонок»), состоящую из семи ретроспективных спецверсий, посвящённых знаковым для марки моделям из прошлого. В рамках серии Last Call уже дебютировали купе Dodge Challenger Shakedown и седан Dodge Charger Super Bee, а теперь встречаем дуэт Dodge Challenger R/T Scat Pack Swinger и Dodge Charger R/T Scat Pack Swinger.

Мировая премьера перешедшей в следующее поколение «четырехдверки» Тойоты состоялась в начале августа в Таиланде, там она зовется Yaris Ativ. Напомним, к маленькому Ярису-хэтчбеку, созданному на «тележке» GA-B и предназначенному для Европы и Японии, эта модель отношения не имеет: седан является прямым наследником простенькой машины серии XP150, в основе которой лежит растянутая версия старой B-платформы. Бюджетную «четырехдверку» продают и в других странах Юго-Восточной Азии, а также в Южной Америке и на Ближнем Востоке, причем на некоторых рынках она известна  как Vios. Так вот теперь новый седан показали в Лаосе – уже под именем Vios.

Bentley Motors вывела на рынок новый флагманский седан Flying Spur Speed. В модельной линейке бренда он заменил Flying Spur, снятый с производства в мае 2022 года.

Bentley Motors вывела на рынок новый флагманский седан Flying Spur Speed. В модельной линейке бренда он заменил Flying Spur, снятый с производства в мае 2022 года.

Porsche озвучила подробности нового плана «электрифицированной роскоши», в соответствии с которым к концу десятилетия представит шесть электрических моделей. В их числе Porsche Taycan EV второго поколения и электрическая Panamera. Электрическую силовую установку популярный седан получит при смене поколений.

Седан Volkswagen Virtus дебютировал в 2017 году, изначально он был заявлен в качестве модели, созданной специально для Латинской Америки, выпуск наладили в Бразилии. К слову, прежде эта «четырехдверка» считалась прообразом российского следующего VW Polo, но наша модель со сменой поколений превратилась в лифтбек на базе Skoda Rapid. Виртус же с этого года делают еще и в Индии, причем сразу в обновленном виде (бразильскую версию модернизируют позже). А теперь седаны индийского производства отправили на экспорт: первым внешним рынком, как ни странно, стала Мексика, куда дореформенные машины поставляли из Бразилии.

Sonata является частью модельной гаммы южнокорейской компании с 1985 года, именно тогда было представлено первое поколение седана. Сегодня на конвейере уже восьмая генерация с заводским индексом DN8, её премьера состоялась в марте 2019 года. Подходит время для планового рестайлинга, и тестовые экземпляры уже были замечены на дорогах. Пока они сильно закамуфлированы, но какие-то особенности внешнего вида уже можно разглядеть.

О планах Kia вывести на российский рынок большой седан K9, то есть рестайлинговую версию K900 (в предыдущем поколении модель звалась Quoris), было объявлено в самом конце января текущего года, компания даже успела сертифицировать такую «четырехдверку». Но затем начались всем известные события, и Kia, как многие другие марки, по сути, поставила «на паузу» свою деятельность в РФ. Тем не менее «девятка» все же выходит в продажу – втихую, без презентации и пресс-релиза. Подобным образом местный офис поступил и с кроссовером Sportage нового поколения: судя по всему, Kia просто стремится распродать паркетники, собранные до остановки калининградского «Автотора». Вот и с K9, возможно, та же история, хотя непонятно, какие именно седаны продают: те, что успели собрать в Калининграде, или те, которые успели ввезти до спецоперации (в базе Росстандарта два ОТТС за нынешний год – на машины локальной и корейской сборки).

Седан Hyundai Sonata актуального восьмого поколения с заводским индексом DN8 в строю с 2019 года. По сравнению с предыдущей моделью рывок в плане дизайна оказался колоссальным. В частности, у «восьмой» Сонаты купеобразный кузов, светящиеся полоски на передке, которые в выключенном состоянии прикидываются хромированным декором, и необычные задние фонари. Тем не менее, поговаривают, что в Хёндэ недовольны продажами «четырехдверки»: мол, нынешняя генерация может стать для Sonata последней. Впрочем, есть и другая версия – якобы переживший плановую модернизацию седан будет объявлен моделью девятого поколения. Так ли это – узнаем уже после премьеры. Ну а пока мы можем получить первое представление о том, как изменится Соната: фото замаскированного прототипа выложили на корейском YouTube-канале Woopa TV.

Название серии Last Call можно перевести на русский как «последняя возможность» или «последний звонок» (имеется в виду не праздник прощания со школой, а последний звонок в театре, после которого зрителей перестают пускать в зал), в ней будут семь прощальных спецверсий моделей Charger и Challenger. На прошлой неделе представлен Challenger Shakedown, а теперь встречаем Charger Super Bee. Ещё четыре лимитированные модели дебютируют до 21 сентября, а финальную (седьмую) покажут в начале ноября в рамках тюнинг-шоу SEMA в Лас-Вегасе. Точная дата окончания производства бензиновых Charger и Challenger не названа, но 2023 модельный год, вероятно, станет для них последним, то есть дальнейших обновлений не будет, хотя производство может продолжаться и в 2024 календарном году. Электрические преемники, анонсированные концептом Dodge Charger Daytona SRT, ожидаются на рынке в 2024 году.

Существующая с 2016 года марка Lynk & Co изначально имела большие планы на Китай и Европу, но пока что более-менее значимым игроком ей удалось стать только в Китае — в прошлом году продажи Lynk & Co здесь, по данным ресурса CarSalesBase, достигли рекордных 221 740 единиц, тогда как в Европе продано только 7917 машин, при этом в Европе пока официально представлен только компактный кроссовер Lynk & Co 01. В свою очередь китайская модельная линейка сегодня насчитывает четыре кроссовера (с индексами 01, 05, 06, 09), хэтчбек (02) и седан (03), причём седан наиболее востребован — в 2021 году продано 76 725 экземпляров.

Министерство промышленности Китая опубликовало изображения серийной версии электрического седана Toyota BZ3. Благодаря этой утечке внешность «батарейной» новинки удалось рассмотреть задолго до официальной премьеры, запланированной на конец 2022 года.