В погоне за увеличением мощности и энергоэффективности, конструкции двигателей не раз претерпевали изменения. Но на это влияло не только желание сделать автомобили быстрее и мощнее. Свои условия также диктовала защита окружающей среды.
Экологические стандартыОчевидно, что не только производство, но и использование автомобилей наносит вред окружающей среде. Чтобы максимально нивелировать негативное воздействие, в 1988 был разработан и введен в большей части стран Евросоюза экологический стандарт “Euro”. В наши дни действует уже шестая его редакция.
Именно ужесточение экологических стандартов сподвигло производителей автомобилей вносить дополнительные узлы в конструкцию двигателей внутреннего сгорания. Изменения, которые существуют на данный момент и помогают максимально обезопасить выхлопные газы автомобилей от токсичных веществ:
Система рециркуляции картерных газов; Сажевый фильтр; Катализатор.Новые узлы в устройстве двигателя начали требовать особого подхода в отношении смазочных материалов. Из-за этого произошли изменения в составах и допусках моторных масел, появились допуски VW 504 00/507 00, MB 229.51/229.52 и ACEA C3.
От масел Low SAPS требовалась стабильность свойств и повышенная устойчивость на сдвиг. Это не только обеспечивает правильную работу двигателя, но и положительно сказывается на продолжительности использования сажевого фильтра и катализатора.
Tamashi 5W-30 - экологичная защита двигателяДля автомобилей, оснащенных двигателями, соответствующими стандарту Euro-5 или Euro-6, использование масел ACEA C3 является обязательным, так как они обеспечивают минимальное содержание серы, фосфора и золы в отработавших газах. Это позволяет снизить вредные выбросы в окружающую среду и повысить безопасность
Читать на usedcars.ru