Технологии безопасности делают ремонт автомобилей дорогим
Исследование показывает, что более трети расходов на ремонт современных автомобилей приходится на замену и калибровку датчиков.
По мере расширения технологий помощи водителю в транспортных средствах растет стоимость производства и цена ремонта. Ни для кого не секрет, что новые и подержанные автомобили сейчас дороже, чем когда-либо, но новое исследование AAA поднимает другую проблему стоимости, о которой вы, возможно, не думали. В случае сбоя – даже незначительного – ремонт этих технических систем может быть чрезвычайно дорогим.
О какой стоимости мы говорим? Цены различаются в зависимости от различных факторов, но AAA обнаружила, что в среднем 37,6 процента расходов, связанных с ремонтом повреждений в результате аварии, тратятся только на ремонт и калибровку датчиков и камер, которые используются для усовершенствованных систем водителя. Это включает в себя такие вещи, как динамический круиз-контроль и система поддержания полосы движения, где срабатывают радары и камеры. Но старые технологии, такие как задние датчики парковки, также учитывают.
"Автомобили, оснащенные более сложными системами безопасности, сейчас гораздо более распространены, особенно после того, как в начале этого года NHTSA пролоббировало свое правило, которое требует автоматического экстренного торможения", — сказал Грег Бреннон, директор по автомобильной технике AAA. "Потребители должны знать о расходах на ремонт, связанные с этими технологиями. Но они также должны понимать важность их ремонта, поскольку неправильно функционирующие системы могут привести к смертельному сбою".
Глубже погружаясь в системы, AAA оценила три автомобиля 2023 модельного года, оснащенные передовой системой помощи водителю. В среднем ремонт и надлежащая калибровка радарных
Читать на auto.24tv.ua
