У новому поколінні Macan здивував не тільки повною відмовою від бензинових двигунів, а і стартовим цінником який німці озвучили на прем'єрі. З перших днів у Porsche анонсували тільки двомоторні версії кросовера: за найдоступніший Macan 4 тоді встановили ціну від 83 993 євро, що на 14 098 євро більше, ніж довелося б сплатити за бензиновий Macan 4. Зараз лінійку вирішили доповнити базовою модифікацією паркетника та проміжною версією Macan 4S.
Найдоступніший кросовер не отримав жодних індексів у назві: він називатиметься просто Porsche Macan. Такі автомобілі матимуть один двигун, що приводитиме у рух тільки задні колеса. Таким чином інженери змогли зменшити масу автомобіля на 110 кілограмів і збільшити запас ходу до 641 км. Що ж до динаміки, то нова версія повільніша за усі інші, однак навіть її єдиного 360-сильного двигуна вистачає, щоб розганятись до 100 км/год лише за 5,7 секунди.
Потужніший Macan 4S, як решта модифікацій, має акумуляторну батарею на 100 кВт·год, але цій версії запасу енергії має вистачати на 606 кілометрів пробігу. Тут вже використані два електродвигуни, які загалом видають 516 кінських сил і 820 Н·м крутного моменту. Динаміка розгону до 100 км/год (4,1 сек) краща, ніж у звичайної “четвірки”, хоч і поступається електричному Macan Turbo (3,3 сек).
Разом з новими модифікаціями в Porsche показали спеціальний пакет, що покращує прохідність електромобіля. Він передбачає встановлення різноманітних накладок та іншого переднього бампера. Якщо доплатити ще й за опціональну пневмопідвіску, то разом із позашляховим пакетом кліренс кросовера можна буде збільшити до 225 міліметрів, а кут заїзду — до 17,5 градусів.
На наш ринок нові модифікації також постачатимуть: "живцем" у дилерських центрах їх очікують у другій
Читать на auto.ria.com