Во времена, когда искусственный интеллект охватывает человечество, а технологии переходят на уровень заоблачных, существование простых и понятных вещей начинают поражать. Jeep Wrangler кажется единственный пронес сквозь века свою первичность и не растерял, а приумножил способности.
Приближаюсь к этому монстру в графитовом цвете. Давно хотелось поближе познакомиться с ним, но все как-то не складывалось. Jeep точно переживал не лучшие свои времена, переходя из рук в руки. Поэтому такая возможность не выпадала, а тут тестовый парк импортера пополняется таким редким зверем. Так что неделя обещала быть интересной и в первую очередь из-за необычности дизайна Wrangler, который почти не меняется с годами.
На этот раз модификация коснулась только решетки радиатора, которая стала уже и полностью черной, но все с тем же узнаваемым стилем семи полос. Наконец убрали ту довоенную антенну с передней стойки, ну и конечно предложили новые дизайны дисков на 17 и 18 дюймов.
Сзади все те же квадратные фонари, что впервые появились на Wrangler YJ (1987-1995) вместе с квадратными фарами. И если фары не зашли потребителю, то задние фонари перешли по наследству следующим поколениям. Приятно, что даже со старой стилистикой здесь полностью Led-оптика по кругу и даже в салоне.
Содержание
Истинный Jeep не провоцирует на вежливость или аккуратность, а тем более на чистоту, потому что залезать в него придется высоко задирая ноги. Вы никогда не увидите мужчину в брюках или девушку в вечернем платье, вылезающего из Jeep Wrangler? Преимущественно это будут джинсы и крепкие сапоги. Никаких уступок в виде подножки не дождешься, он не член клуба джентльменов, как Defender, но наследие у него даже больше. Плюс он все еще остается верным своим корням.
Поэт
Читать на itc.ua