Тест-драйв LEXUS ES 300h: гибридный мастер на все руки

itc.ua:

Постоянным читателям ITC.UA бизнес-седан LEXUS ES хорошо знаком: выходил обзор LEXUS ES 250, дополнительно рассказывали о LEXUS ES 350 F Sport. Пришло время для третьей части этой истории: теперь уже о гибриде LEXUS ES 300h, еще и обновленный в деталях. Итак, топ 5 вопросов о гибридном седане LEXUS ES 300h и ответы на них.

Содержание

На самом деле – о первом и втором вместе. Пока мы ожидали появления гибридной версии автомобиля LEXUS ES 300h в Украине, он успел немного обновиться. Не уверен, что эти обновления можно назвать «фейслифтом» или «ресталом», однако изменения присутствуют как снаружи, так и внутри.

Но чтобы увидеть отличия, нужно быть поклонником модели и знать, куда смотреть. Например, на радиаторной решетке: она сохранила форму «песочных часов» или веретена, однако изменились линии-насечки внутри. Или вот еще отличие: фары получили измененное наполнение и новую систему адаптивного света Blade Scan (в максимальной комплектации), а указатели поворотов теперь выполнены в форме прямой линии. Вот и все отличия внешне.

В общем, дизайн известен: бизнес-седан LEXUS ES 300h имеет почти 5-метровую длину (4,975 метра если быть точным) и удивительно стремительное аэродинамическое тело. Кстати, ширина автомобиля составляет 1,865 метра, высота кузова равняется 1,445 метра, а колесная база растянулась на 2,87 метра. Хотя все начиналось ради логотипа ES 300h, в реальности превратилось в рассказ о комплексно измененном автомобиле. Ведь если снаружи минимальные изменения касаются только радиаторной решетки и наполнения фар, то внутри…

Внутри нас ожидает знакомый салон (и это хорошо!), но с новой системой мультимедиа – и это уже дважды хорошо! Ведь салон LEXUS ES может являться примером здорового консерватизма, однако без