Тест-драйв обновленного Skoda Karoq: свежий "ок"

auto.24tv.ua:

Если вы еще плохо помните названия кроссоверов Skoda, которые начинаются на К и заканчиваются на Q, вот вам лайфхак. Kodiaq – медведь, то есть самый большой. Kamiq – как камешек – самый маленький. А вот средний кроссовер из продаваемых в Украине имеет оптимальный размер (длина 4,4 метра) – как раз ОК. То есть Car Ok. И именно он после обновления – на тест-драйве «Авто24».

Впервые компактный кроссовер Skoda Karoq увидел свет в 2017-м, а в конце 2021 его обновили. Из-за войны рестайлинговые машины начали собирать на украинском заводе «Еврокар» только с осени 2022-го. А сейчас у дилеров уже есть достаточный выбор этих машин в нескольких комплектациях и с разными силовыми агрегатами.

В частности, дизельная версия оснащена полным приводом с 2,0-литровым двигателем и 7-ступенчатым DSG. Бензиновая, как у нас на тесте, с передним приводом, 1,4-литровым TSI и 8-ступенчатым классическим гидротрансформаторным «автоматом» AISIN. Оба силовых агрегата выдают 150 л.с.

Также интересно

Ярко-оранжевый цвет на нашей машине под названием Phoenix Orange – один из фирменных, который ей очень подходит. Кто не любит слишком выделяться, может выбрать темно-серый, он тоже довольно эффектен.

Рестайлинговый Karoq, на мой взгляд, стал более гармоничным: его можно отличить главным образом по бамперам и фарам. Главная оптика стала уже, а решетка – шире. Противотуманки, которые здесь в форме трапеции расположены под основными фарами, несколько изменили форму.

Сзади фонари более узкие, а бампер получил спойлер, улучшающий аэродинамику. Со стороны обновленную версию заметно по двухцветным колесным дискам, которые уменьшают турбулентность воздуха – такие чаще ставят на электромобили, чем на традиционные ДВС.

Кстати, рестайлинг принес «Кароку» светодиодные