Тест-драйв Mazda CX-90: новый флагман

auto.24tv.ua:

Флагманский кроссовер Mazda должен был получить все качества с характеристикой "самый большой": размеры, мощность, комфорт и цену. Однако есть кое-что, чем он уступает даже своим меньшим "сестрам". Как ни странно, это - аппетит.

На первый взгляд, Mazda CX-90 – это увеличенный вариант модели , причем по всем параметрам. Длина составляет 5120 мм, то есть аж на 37 см больше "шестидесятки". Длиннее на 25 см и колесная база, она достигает аж трех метров и 12 см. Новый флагман еще и на 10 см шире – почти два метра, без учета боковых зеркал. Колеса тоже максимально на сегодня возможные – диаметром 21 дюйм. Поэтому по размерам Mazda CX-90 больше BMW X5, Toyota Land Cruiser и приближается к такому великану, как BMW X7.

Хотя если смотреть спереди, то две новые "Мазды" легко перепутать – передок и форма фар выполнены в одном стиле. Длиннющий капот, смещенная внутрь передняя стойка, массивный кокпит, плавно ниспадающая крыша. На крыле у обоих – шильдик с обозначением inline 6, то есть шестицилиндровый рядный двигатель. Разница между ними в том, что у CX-90 несколько иная решетка радиатора и форма бампера, в котором снизу выделяется большая хромированная перекладина.

Напомним

Сбоку CX-90 выглядит массивно, но не чрезмерно – закругленные, плавные линии кузова скрывают истинные размеры машины. Наиболее заметный признак, по которым сбоку можно отличить эти машины – заднее окно: у CX-90 большое и прямоугольное (чтобы пассажиры третьего ряда хоть что-то видели), а у СХ-60 – срезанное, треугольное.

Тестовое авто окрашено в новый для японского бренда цвет, доступен пока только для этой модели. Он называется Artisan Red, то есть насыщенный темно-красный. В тени он имеет оттенок красного вина многолетней выдержки, а на солнце сверкает