Тест-драйв Nissan X-Tail e-POWER e-4ORCE 4WD: электричка на бензине

auto.24tv.ua:

Под капотом этого X-Trail есть бензиновый двигатель, но он не вращает колеса. По сути, ДВС – только генератор в гибридном приводе, где главную роль играют электромоторы. Да и другие агрегаты в этом Nissan совсем не похожи на традиционные для этого бренда.

Как бывший владелец Nissan X-Tail прошлого поколения, я с нетерпением ждал появления новой генерации. Но не мог представить, что перемены будут столь кардинальными. Более того: из знакомых мне черт в новом X-Trail я нашел разве что руль и шильдик с названием модели. Все остальное – совершенно другое.

Облик не стал откровением, ведь Nissan уже делал автомобили в этом стиле. Наиболее, который на украинском рынке появился где-то годом ранее «Икс-Трейла». Старший брат имеет большую решетку радиатора, фары, дополнительное окошко на задней стойке и другие задние фонари. Он на 26 см длиннее и на 10 см выше Qashqai, поэтому и выглядит солиднее. Кстати, X-Trail может иметь даже третий ряд сидений, и, следовательно, дополнительная длина ему совсем не помешает.

Что на самом деле поразило, это салон. Это просто уровень BMW X5 или автомобиля подобного класса! Да, на тесте у нас максимальная комплектация, но в прошлых поколениях даже близко не было такого выразительного дизайна, эргономики, качественных материалов и современного мультимедиа. Мягкий пластик, все обито кожей, хромированные ободки деталей – сплошное визуальное наслаждение!

Кожаные кресла имеют фактурные ромбики и мягкое наполнение. А огромный широкий экран и дисплей водителей радуют цветом, четкостью, графикой и скоростью работы. Блок климат-контроля остался отдельным, поэтому, чтобы изменить температуру и обдув, не нужно искать соответственное меню в дисплее. Честно, даже придраться к чему-то тяжело. Разве что прием