Дизельні легковики на українському вторинному ринку займають близько третини: їхня частка за підсумками травня склала 33%. Це якщо рахувати сумарно обсяги угод купівлі-продажу та перших реєстрацій вживаних авто, на основі відкритих даних ГСЦ МВС. Більше них бензинових легковиків (41%), менше – тих, що обладнані ГБО, їх 20%. Електромобілі займають майже 4% «вторинки», решта – «газові» та «гібридні».
Хоч за визначенням «легковий», тобто такий, яким можна керувати маючи посвідчення водія категорії «В», до рейтингу могли б потрапити чимало «комерсантів» - фургони на кшталт Renault Kangoo чи «буси» такі як Volkswagen Transporter або Mercedes-Benz Sprinter, ми все ж вирішили не змішувати ці доволі різні за призначенням (а часто й габаритами) транспортні засоби, й згодом оглянемо сегмент LCV окремо, за підсумками півріччя, що вже скоро.
Рейтинг найпопулярніших виробників дизельних легкових машин на українському вторинному ринку очолює Volkswagen, з чималою часткою 19,7%. Також є попит на автівки Renault (12,6%), який на другій позиції; третій у цьому списку Mercedes-Benz, з часткою 9,2%. Якщо до них додати Opel та Skoda – отримаємо понад половину (54%) усього ринку в цьому підсегменті за типом пального.
Далі – діаграма з 15 виробниками, чиї вживані легкові авто з дизельними моторами купували найчастіше. Якщо додати частки усіх присутніх марок на слайді, вони охоплять майже весь ринок – 90,1%.
Серед окремих моделей легковиків у цій паливній групі впевнено тримає першість Volkswagen Passat, крім якого до трійки лідерів також входять Skoda Octavia та Renault Megane. Далі – список з 15 легковиків, яких у травні було найбільше на ринку. Під фото кожного авто вказано кількість куплених дизельних версій, а також наймасовіший рік
Читать на auto.ria.com