Топ 3 неисправности выхлопной системы
Одним из наиболее часто выходящих из строя компонентов автомобиля является выхлопная система. Подвергаясь воздействию высоких температур, вредных веществ или неблагоприятных погодных условий, она легко разрушается. Какие неисправности выхлопной системы встречаются чаще всего?
Функция и назначение выхлопной системы
Выхлопная система - это компонент вспомогательного оборудования двигателя, выполняющий важную функцию - она предназначена для отвода выхлопных газов. Кроме того, система снижает количество вредных газов в выхлопе и уровень шума, который издает двигатель. Это позволяет ему работать оптимально.
В зависимости от модели автомобиля конструкция системы может отличаться, но в целом устройство практически одинаково. Выхлопная система состоит из таких частей автомобиля, как:
- Выпускной коллектор.
- Лямбда-зонд.
- Каталитический нейтрализатор.
- Глушитель.
- сажевый фильтр.
Как работает выхлопная система?
Первый компонент, коллектор, который подключается к двигателю, собирает газы из цилиндров и затем выпускает их в одну трубу. В большинстве моделей автомобилей установлен лямбда-датчик - элемент, задача которого анализировать состав этих газов, а затем, на основании полученных результатов, дозировать топливо таким образом, чтобы состав выхлопа был оптимальным.
В следующей части, т.е. каталитическом нейтрализаторе, происходят химические реакции, которые позволяют разложить отработанные газы на основные элементы. Таким образом, устраняются вредные связи между ними. Следующая часть системы, глушитель, предназначен для снижения уровня шума. Дизельные двигатели также имеют сажевый фильтр - он, улавливает и удаляет вредные вещества.
Причины неисправностей выхлопной системы
Что приводит к поломкам выхлопной системы? Различные компоненты могут быть причиной неполадок. Вот две наиболее распространенные причины отказов выхлопной системы.
- Ослабленный подвес
Выхлопная система соединена с шасси резиновыми подвесами. К сожалению, эти детали теряют свою эластичность, так что вся система начинает двигаться и, в худшем случае, может даже отвалиться. Ремонт выхлопных систем в такой ситуации прост - заменить подвес, и проблема решена.
- Треснувший катализатор
Каталитический нейтрализатор разработан таким образом, что никакие удары не могут его повредить, но случается, что сильные механические воздействия иногда разрушают его прочную структуру. В таких случаях при движении слышен дребезжащий звук. Если водитель слышит такой шум, ему следует немедленно обратиться в сервис для замены.
Наиболее распространенные неисправности
Компоненты выхлопной системы изготавливаются из стали, поэтому нетрудно догадаться, что они подвержены процессу ржавления. К сожалению, первоначально небольшое количество ржавчины со временем накапливается, что приводит сначала к ослаблению структуры материала, а затем к образованию полостей. Возникшую утечку можно легко услышать - она проявляется в виде довольно характерного металлического звука, который усиливается на высоких оборотах двигателя. В таких ситуациях стоит обратиться к специалистам для ремонта.
Другой распространенной неисправностью является обрыв провода, питающего лямбда-датчик. Сигналом того, что зонд вышел из строя, является значительное падение мощности двигателя и заметное увеличение расхода топлива.
Последним дефектом, с которым часто приходится сталкиваться водителям, является засорение фильтра DPF/FAP. Эта проблема возникает, если автомобиль используется для коротких поездок, или если имеются сбои в работе других компонентов системы.
