Топовый Porsche Taycan Turbo GT: облегчённый кузов, 1108 л.с. и рекорд Нюрбургринга

kolesa.ru:

В феврале этого года Porsche представила обновлённое семейство электромобилей Taycan, но премьеру топ-версии седана Taycan Turbo GT провели отдельно. Ещё осенью прошлого года предсерийный Taycan Turbo GT установил новый рекорд Нюрбургринга в классе серийных электромобилей: заводской тест-пилот Porsche Ларс Керн за рулём Taycan Turbo GT проехал легендарную Северную петлю за 7 мин 07,551 с. Теперь, после премьеры, это время опубликовано в официальной таблице рекордов Нюрбургринга. Предыдущий рекорд в классе серийных электромобилей, напомним, принадлежит лифтбеку Tesla Model S Plaid Track Package — 7 мин 25,231 с.

На счету Porsche Taycan Turbo GT и Ларса Керна, кроме того, уже есть и рекордное среди серийных электромобилей время круга на автодроме Лагуна Сека в американском штате Калифорния — 1 мин 27,87 с. Лагуна Сека — одна из самых сложных в мире трасс для пилотов и для автомобилей, рекордное время Taycan Turbo GT здесь должно подчеркнуть высокие предельные возможности его шасси. Оба рекорда, на Нюрбургринге и Лагуна Секе, установлены на седане с опцией Weissach package.

Стандартный Porsche Taycan Turbo GT — полноприводный, он оснащён двухмоторной силовой установкой, максимальная постоянная мощность которой составляет 580 кВт (789 л.с.). В режиме Launch Control, в котором достигается максимальное ускорение, мощность на десять секунд увеличивается до 760 кВт (1033 л.с.), а при активации специального режима Attack Mode мощность в течение двух секунд достигает 815 кВт (1008 л.с.). Максимальный крутящий момент силовой установки — 1340 Нм. Ёмкость батареи — 105 кВт·ч, запас хода на одной зарядке — 555 км по циклу WLTP.

Taycan Turbo GT на 5 кг легче версии Turbo S: масса снижена за счёт углепластиковых элементов аэродинамического