Toyota Highlander с «турбочетверкой» вместо V6: теперь и в Европе. Есть и другие обновки

kolesa.ru:

Трехрядный кросс Toyota Highlander добрался до Западной Европы, лишь перейдя в четвертое поколение, да и то с опозданием: такой SUV дебютировал еще в 2019-м, европейцам же он доступен с 2021-го. Однако с обновками компания решила не затягивать: «старосветский» посвежевший Хайлендер представлен всего через пару месяцев после премьеры американского варианта.

В Западной Европе большой паркетник все так же доступен только в виде гибрида с установкой на основе четырехцилиндрового «атмосферника» 2.5 (совокупная отдача – 248 л.с.). А вот в странах Восточной Европы 2023 модельный год принес Highlander новый двигатель: как и в Штатах, там модель предложена с бензиновой «турбочетверкой» 2.4, которая пришла на смену атмосферному V6 3.5. Турбодвижок с комбинированным впрыском и двухпоточным турбокомпрессором дебютировал на Lexus NX второй генерации, но для кроссовера Тойоты его слегка «придушили»: 269 л.с. и 419 Нм (на Лексусе мотор выдает 279 л.с. и 430 Нм). Атмосферная «шестерка» мощнее (299 л.с.), однако крутящий момент у нее гораздо скромнее (357 Нм).

Европейский Highlander также обзавелся виртуальной «приборкой» (12,3 дюйма), у которой четыре режима отображения (к слову, американский кросс тоже получил цифровые приборы лишь в 2023 модельном году, тогда как китайский такие имеет изначально). Еще SUV положена новая продвинутая мультимедийная система Toyota Smart Connect с голосовым управлением, хотя экран больше не стал (12,3 дюйма; в Западной Европе такой вроде бы уже «в базе», в Восточной Европе версиям попроще могли оставить более компактные дисплеи). Площадку для беспроводной зарядки перенесли из расположенного между передними креслами бокса на полку центральной консоли. 

Кроме того, расширено количество вариантов отделки