Угадайте, почему этот МАЗ так нравился водителям ЗИЛов?
Грузовик МАЗ-500 для своего времени был очень интересной машиной. Первые партии таких машин начали выпускать в 1961 году, массовый выпуск освоили в 1963-м.
И тогда «пятисотый» стал первым в СССР грузовиком с бескапотной кабиной, поднимаемой для обслуживания и ремонта.
*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.
Под кабиной, собственно, располагались ярославские дизели V6 мощностью 180 л.с., славящиеся надежностью. Позднее появились и дизели V8 с отдачей до 270 л.с.
В «докамазовскую» эпоху — то есть до конца 1970 годов — грузовики МАЗ-500 считались эталоном комфорта, и главным образом как раз из-за кабины. Особенно этот момент ценили водители, пересаживающиеся с тягачей ЗИЛ...
«Пятисотый» вышел столь удачным, что был выпущен тиражом свыше 330 тысяч экземпляров и экспортировался в страны соцлагеря и Финляндию.
А вот еще 6 грузовиков из нашего детства, которые нравились иностранцам.
Фото: архив За рулем
Читать на zr.ru
