Украинские мотоциклы "Днепр" продавались в Британии под другим брендом
Продукцию КМЗ (Киевского мотозавода) продавали в Западной Европе и Великобритании, но под другим брендом.
Благодаря актеру об итальянских импортерах продукции КМЗ в 1970-80-х – братьях Марторелли – у нас хоть что-то известно. Не так давно распространились сведения о продажах “Днепров” в Бельгии и Германии, где их пытались продвигать в начале 1990-х.
Начиная с 1979 года, киевские мотоциклы МТ “Днепр” продавались в Европе под брендом Neval. Модельная линейка была шире, чем отечественная.
Но подробности о продажах МТ-11 "Днепр" в Великобритании даже наши журналисты узнали . И похоже, сегодня вообще мало кто знает, что байки КМЗ когда-то катались по дорогам Туманного Альбиона (между прочим, и сегодня катаются!).
Коснувшись темы поставки киевских мотоциклов в развитые страны мира, мы поняли, что эта история еще нуждается в тщательном изучении – чем “Авто 24” скоро займется. Но здесь мы расскажем о британском рынке в период с 1979 года.
Старый 750-кубовый двигатель европейцы тоже уважали – за надежность и хорошую тягу "на низах". Этот мотор завод ставил на версии МТ с ведущей коляской.
Накануне этой даты предыдущий импортер в Великобритании (о нем когда-нибудь мы расскажем отдельно) передал права на работу с советскими мотозаводами новой компании – Neval Motorcycles города Халл (Hull, графство Йоркшир). В первую очередь речь шла о тяжелых оппозитных моделях Киевского (КМЗ) и Ирбитского заводов (ИМЗ) – как с колясками, так и без.
Следует сказать, что советская мототехника была товаром несколько специфическим – байки были крепки и выносливы, но, как признавали сами англичане, "не гламурны". Да и с надежностью у некоторых моделей были проблемы.
На экспорт из Киева отправляли “Днепры” с хром-пакетом. Сиденье мотоцикла на фото,
Читать на auto.24tv.ua
