Универсал Dongfeng Aeolus Shine Max: каким он может быть

kolesa.ru:

Dongfeng Motor Corporation — одна из крупнейших автомобилестроительных компаний Китая, её история началась в 1969 году. В России бренд в течение длительного времени был известен прежде всего по грузовикам, однако уже с 2014 года на наш рынок начались поставки легковых моделей, которые первоначально предлагались с именем DFM. А в конце весны прошлого года китайская компания официально анонсировала новинку — седан Dongfeng AeolusShine Max, который на домашнем рынке был впервые представлен в 2021 году и носит там имя Aeolus Yixuan Max.

Автомобиль достаточно крупный по размерам: его длина составляет 4797 мм, ширина – 1870 мм, высота – 1475 мм, колесная база – 2770 мм, что позволяет отнести его к классу D по европейской классификации. В отличие же от большинства европейских моделей этого класса, Dongfeng представлен исключительно в четырёхдверной версии, хотя из его весьма современного внешнего вида мог бы получиться вполне привлекательный универсал. Представленный на рендерах автомобиль, помимо непосредственно изменённого типа кузова, получил также увеличенный проём крышки багажника за счёт снижение погрузочной высоты. Кроме того, он сохранил наиболее характерный элемент боковин седана — оригинально выполненный хромированный молдинг.

Dongfeng AeolusShine Max построен на платформе DSMA (Dongfeng Superior Modular Architecture), которая по факту является легально модернизированной CMP (Common Modular Platform) концерна Stellantis. Спереди у автомобиля стойки McPherson, сзади – многорычажная подвеска. В России автомобиль предлагается с единственным мотором — турбированным 4-цилиндровым 1.5 мощностью 190 л.с. (320 Нм). Он работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой Getrag 7DCT300 с двумя «мокрыми» сцеплениями