Напомним, Jetta — это коллаборация китайской FAW и Volkswagen. Машины поставляются из Поднебесной по схеме «параллельного импорта». Сейчас речь в основном о трех моделях — Jetta VA3 — аналог Volkswagen Polo Седан; Jetta VS5 — аналог Volkswagen Taos; Jetta VS7 — аналог Volkswagen Tiguan. О поставках машин бренда ранее заявляли в Авилоне, есть автомобили от частных продавцов на маркетплейсах, а например, в Mejor не только называют цены, но подкрепляют каждую модель видеообзором. То есть одновременно ритейлер развивает маркетинговое сопровождение и продвижение машин.
*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.
Заявленные цены:
Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:
— Если отбросить всякие нюансы, это то, что нам сейчас нужно. Потому что Jetta — те же Skoda/Volkswagen, но немножко в упрощенном виде — по функционалу, возможностям оснащения, кое-где по материалам. Но благодаря этому, такие машины в Китае продают чуть дешевле, чем Шкоды и Фольксвагены. Была задумка, чтобы они попали в ценовую нишу между местными китайским брендами Chery, Geely и т. д. и VW. А если дилер еще и выдержит заявленные цены, будет совсем замечательно.
Что может людей останавливать. Во-первых, гарантия, во-вторых — наличие запчастей. Думаю, с расходниками и деталями проблем не будет. А вот если вы кого-то «догнали» и повредили бампер, фары, решетку радиатора — тут другая история. Но если дилер берется еще и обеспечить наличие этих запчастей на складе, я вижу во всей этой истории только позитив. Делаются эти машины качественно, на совместном предприятии и под контролем немецкого концерна. Это хорошо, и было очевидно, что рано или поздно Jetta к нам придет, хотя бы таким образом.
Фото: Jetta
Примите участие
Читать на zr.ru