УралАЗ представил новый вахтовый автобус для Крайнего Севера

usedcars.ru:

Такой автомобиль может эксплуатироваться при экстремальных температурах до -50 градусов.

Вахтовый автобус «Урал-427701-75» имеет новую для завода-изготовителя конструкцию

Новинка, получившая название «Урал-427701−75», радикально отличается от прежних «вахтовок» из Миасса. Если они представляют собой обычные грузовики с установленными на них пассажирскими модулями, то у этого автобуса цельный кузов капотной компоновки с дизайном в стиле машин из семейства «Урал Next».

Классическая «вахтовка» из Миасса - пассажирский модуль на раме приспособленного под его установку грузовика

В пассажирский салон ведёт трап с 4-мя высокими ступеньками — это откидная нижняя часть входной двери. Все окна автобуса тонированы — во время полярного дня отражающийся от сугробов солнечный свет становится просто ослепительным.

«Урал-427701-75» получил цельный кузов типичной для УралАЗа капотной компоновки

Оснащённый 310-сильным турбодизелем и 9-ступенчатой МКПП «Урал-427701−75» может перевозить 22 пассажира. Все кресла оборудованы ремнями безопасности и USB-разъёмами, а откидные столики, имеющиеся в салоне — площадками для беспроводной зарядки гаджетов. В задней части салона расположен туалет.

Кроме того, новый автобус получил толстый слой утеплителя, а также отопитель и эффективную вентиляцию салона. Последняя имеет систему распределения воздушных потоков по рядам сидений, что делает езду более комфортной.

Несмотря на то, что подвеска нового автобуса - рессорная, тряска не будет беспокоить его пассажиров

Кстати, подвеска у «Урал-427701−75» — обычная рессорная, без пневмобаллонов. Но тряски не будет, так как автобус оснащён сверхширокими шинами низкого давления, прекрасно сглаживающими все дорожные неровности.