В Киеве гибнет в ДТП больше, чем от ракет. Как добиться западного порядка на дорогах
В Киеве в ДТП за полгода погибли 56 человек, получили травмы 993 человека — это больше, чем от ракетных обстрелов, с удивлением констатирует экономист Юрий Гайдай. И пытается понять — почему нам недоступен порядок на дорогах наподобие Британии или Нидерландов? Сегодня утром ехал на велосипеде на работу, и дважды меня едва не сбили. Я более 10 лет езжу на велосипеде по Киеву, намотал точно более 10 тыс.
км по городу, хорошо знаю правила, и особенности местного трафика. У меня ярко-оранжевый шлем, красная мигалка, да и сам я довольно заметных размеров бородатый дядька. Но регулярно какая-то бл...дина пролетает впритык на скорости хорошо за 50 (иногда и ближе к 100), подрезает или пробует вдавить в бордюр.
Реже, чем 10 лет назад, но слишком часто. За все время меня один раз сбило авто, с легкими последствиями (вина водителя авто), а вот велодрузей/знакомых погибло в ДТП человек 5-7. Вечером ехал по городу уже за рулем авто, за полчаса видел четыре ДТП между автомобилями (три легких).
За шесть месяцев 2023 года, оказывается, в Киеве в ДТП погибли 56 человек, получили травмы 993 человека — это больше, чем от ракетных обстрелов! В Британии я быстро привык, что могу безопасно ездить по дорогам города с двумя детьми. Там за месяцы не было ни одного (!) даже относительно опасного случая. Ни одного подрезания, ни одной езды впритык, даже ни одного фафаканья, представляете? И поэтому там утром улицы полны детей, которые на велосипедах и в велокреслах родителей едут в школы и детсады.
Здесь с детьми на велосипедах мы ездим исключительно по тротуарам и паркам/лесам. К местам покатушки — на авто. Как британцы, скандинавы, голландцы этого достигли? Как быстро сделать наши улицы безопасными? И если ПВО безумно дорогая, не закрывает всю
. Читать на focus.ua
