На днях в Киеве можно было увидеть автовоз, на котором находился уникальный вездеход-ветеран. Еще в 1955 году в ФРГ, вступившей тогда в НАТО, организовали конкурс на армейский автомобиль грузоподъемностью полторы тонны. И победителем стала компания Daimler-Benz cо своей новой машиной Unimog S404.
Эта полноприводная модель имела полукапотную компоновку и тентованную двухместную кабину с откидным ветровым стеклом. Металлическая платформа размером 3 х 2 м с продольными скамьями вмещала до 12 солдат. И вот что интересно: бензиновый мотор (2,2 л; 80 л. с.) позаимствовали у легковой машины Mercedes-Benz 220S. К нему пристроили 6-ступенчатую коробку передач и двухступенчатую «раздатку».
Unimog S404 на вулицях Києва, 1995 р. Фото Леоніда Гоголєва
Автомобиль отличался весьма высокой проходимостью. Оба ведущих моста с блокируемыми дифференциалами были портального типа, то есть с редукторами. Это обеспечивало клиренс в 40 см – почти как у танка. А колеса «обули» в мощные шестислойные шины с развитыми грунтозацепами. Unimog S404 преодолевал очень крутые подъемы – до 70%, и мог развивать до 95 км/ч.
Эта машина выпускалась в различных версиях. Кроме модели с нормальной колесной базой – 2700 мм производилась и длиннобазная – 2900 мм. Была и модификация с двухрядной пятиместной кабиной: такие применялись в качестве учебных. Автомобили могли оснащаться многоцелевыми герметичными кузовами-фургонами с внутренней высотой 1,4 м. И конечно же, на базе S404 было создано немало специальных машин: санитарные, пожарные, снегоочистительные, буровые установки и т. д. и т. п.
Unimog S404 з армійським кузовом-фургоном, 2005 р. Фото автора
В 1978 году на смену этой модели пришел тактический автомобиль побольше – двухтонный грузовик U1300L. Всего было
Читать на autocentre.ua