В нашей стране начался приём заказов на «ассимметричные» электрические компакт-вэны от FAW

usedcars.ru:

Один из российских автодилеров, занимающийся продажей китайских машин нескольких марок, начал приём предварительных заказов на весьма интересный электрический компакт-вэн FAW Bestune NAT.

Интересно, что в самой Поднебесной эти электромобили в розничную продажу не поступают — они предназначены только для таксопарков и каршеринговых фирм.

Вообще, в Китае считают (и не без оснований), что «общественное использование» автомобилей (такси, каршеринг, долгосрочная аренда) в ближайшем будущем потеснит традиционное владение ими.

Поэтому тамошние автопроизводители разрабатывают всё новые автомобили, «заточенные» именно под такое использование. Представленный в апреле прошлого года FAW Bestune NAT — как раз, один из них.

Габариты компакт-вэна: длина — 4 450 мм, ширина — 1 840 мм, высота — 1 680 мм, база — 2 850 мм. Такое большое расстояние между осями — следствие отсутствия ДВС и коробки передач. Это, вместе с почти вертикальными бортами, также позволило сделать пассажирский салон очень просторным — он занимает 64% от общего внутреннего объёма кузова.

Несмотря на то, что FAW Bestune NAT — «рабочая лошадка», а не изысканный лимузин, его дизайн получился весьма оригинальным. Например, заднее стекло электромобиля имеет обратный наклон — как у старого французского седана Citroen Ami (на фото ниже).

Кроме того, кузов компакт-вэна ассиметричен — правая задняя дверь, которую пассажиры 2-го ряда сидений используют чаще, сделана сдвижной, а правая при этом — распашная. Ассимметрия также есть в 1-м ряду сидений — водительский отсек занимает 55% ширины салона.

В оснащение «зелёной» машины входит пара интересных «фишек», которые облегчают работу таксистов. Во-первых, «шайба» выбора режимов работы трансмиссии установлена на передней панели,