В отрыве от Нивы: новый Duster перейдёт на электрический полный привод

kolesa.ru:

Напомним, что до недавнего времени Lada входила в состав Renault Group, но в середине мая руководство французской компании объявило о передаче своих российских активов российскому государству, после чего Ладу из коллекции брендов на головном сайте Renault Group удалили. Озвученный в начале 2021 года план по техническому сращиванию Dacia и Lada, предполагавший перевод модельных линеек обеих марок на французскую модульную платформу CMF-B, больше не актуален, равно как и возвращение Лады Нивы в Европу.

Получается, что Lada и АВТОВАЗ, по сути, начинают жизнь с чистого листа, хотя, конечно, ещё долго будут пользоваться техническим наследием Renault, распоряжаясь им по собственному разумению. Так, российские чиновники утверждают, что сборка актуального кроссовра Duster с московского завода Renault будет перенесена в Тольятти, где на него налепят эмблемы Lada и вернут в продажу, но в головном офисе компании Renault, похоже, не в курсе этих преобразований, о чём на днях сообщили коллеги из газеты «Авторевю».

Между тем марку Dacia тоже в последнее время тоже лихорадит. В частности в Dacia три раза за последние два года сменился шеф-дизайнер: летом 2020 года на эту должность заступил Алехандро Мезонеро-Романос из Seat, летом 2021-го его сменил Майлс Нюрнбергер из Aston Martin, а в мае этого года ответственный пост принял француз Давид Дюран, причём он уже был и.о. шеф-дизайнера в процессе пересменки между Мезонеро-Романосом и Нюрнбергером, а теперь занял руководящую должность на постоянной основе. С чем связана такая чехарда, непонятно, тем более что Дюран работает в Renault Group с 2011 года и именно он — автор концепта Dacia Bigster, показанного в начале 2021 года. Серийная версия Bigster ожидается в 2025 году, это будет