О создании российского бренда Evolute для выпуска «электричек» официально было объявлено весной 2022-го: это проект липецкого завода «Моторинвест» (он же Липецкий моторный завод, ЛМЗ), который прежде занимался выпуском автомобилей Great Wall и Changan. Как сообщалось ранее, «Моторинвест», Минпромторг и Липецкая область заключили специальный инвестиционный контракт (СПИК), согласно которому в течение 11 лет в производство электромобилей инвестируют 13 млрд рублей. Весной же анонсировали модели новоявленного бренда, все они – чуть переделанные «китайцы». И вот в Липецкой области стартовало производство электрокаров.
Первым на конвейер встал седан Evolute i-Pro, он же Dongfeng Aeolus E70. До конца года к нему должны присоединиться паркетник i-Joy (Fengon E3 EV; Fengon – бренд совместного предприятия Dongfeng и фирмы Sokon) и минивэн i-Van (Dongfeng Forthing Lingzhi M5), сообщает пресс-служба Минпромторга РФ. Как отметили в ведомстве, всего в 2022-м планируют выпустить около 2000 электрокаров. А в 2023-м гамму пополнит купеобразный кроссовер i-Jet (Seres SF5; марка Seres принадлежит Sokon).
Еще в РФ будут продавать паркетник Voyah Free (это тоже продукт Dongfeng), причем вроде бы под родной китайской маркой Voyah, но тут до конца пока непонятно: то ли его тоже будут собирать в Липецкой области, то ли «Моторинвест» лишь займется поставками, минуя российское представительство самой компании Dongfeng. Как бы то ни было, но цена на этот кросс уже известна, мы расскажем о Voyah Free в отдельной новости. Пока же вернемся к Эволютам.
Производственная мощность предприятия – 100 000 машин в год. При этом заявлено, что это будет производство полного цикла со сваркой и покраской. Впрочем, официальный сайт правительства Липецкой области
Читать на kolesa.ru